Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Volvo B7TL / TransBus President #PVL398
Detale
| Nazwa | Volvo B7TL / TransBus President (Northern Counties) Volvo B7TL/Plaxton President (2001-2004) | |
| VIN | YV3S2G5205A102374 | |
| Numer zabudowy | 8662 | |
| Wyprodukowany | 2005 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2005 | 2012 | London Central London |
| 2012 | London General London | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2005 | LX54 GZK | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2005 | PVL398 / London Central London | |
| 2012 | PVL398 / London General London | |
Zdjęcia
27 września 2006 - Londyn, Harrow Road. Piętrus zabiera ludzi z przystanku, na którym już się nie zmieścił za przegubowym Mercedesem. Przy wejściu (tylko pierwszymi drzwiami), trzeba obowiązkowo pokazać bilet kierowcy albo przyłożyć kartę do czytnika - w zależności od rodzaju biletu, inna jest cena za przejazd. Przy bilecie drukowanym kosztuje teraz 2 funty, przy bilecie z karty - o połowę mniej. Zachęty do odejścia od zwykłych biletów są więc ogromne. W sumie to podczas całego pobytu w Londynie linią 36 jeździłem najczęściej. Oprócz niej jeździ tędy jeszcze 18 (i ich nocne odpowiedniki: N18 i N36), ale na 18 piętrusów się nie uświadczy.
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
