Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Jelcz PR110M #A515
Detale
| Nazwa | Jelcz PR110M (Jelcz) (WSK Mielec SW680/78/1 136kW/185HP 11100cm3) (FPS Tczew S4-95(4)) 36/110 [2-2-2] (1983-1992) | |
| VIN | 1766/94 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1983 | |
| Zezłomowany | ? | |
| Właściciele | ||
| 1994 | 1995 | PPKS Piaseczno |
| 1996 | 1996 | CoachEurope Warszawa |
| 1996 | 2001 | PKS Grodzisk Mazowiecki |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1994 | 1996 | WFC 0150 |
| 1996 | 2001 | WSJ 9151 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1994 | 1995 | 40015 / PPKS Piaseczno |
| 1994 | 1995 | A488 / PPKS Piaseczno |
| 1996 | 2001 | A515 / PKS Grodzisk Mazowiecki |
| 1996 | 2001 | 60002 / PKS Grodzisk Mazowiecki |
| 1996 | 1996 | A553 / CoachEurope Warszawa |
| Inne informacje | ||
| NG KPNA 1994; 40015 (A488) - PPKS Piaseczno, P.T. Otwock | ||
Zdjęcia
grudzień 1994 - Warszawa, pętla Wiatraczna. Od 1 grudnia 1994 nastąpił wielki powrót typu PR110 na stołeczne ulice. PKS Piaseczno rozpoczął obsługę linii 187 (Dw. Zachodni - Stegny) oraz 702 (Wiatraczna - Otwock). Do tego celu zakupił w Kapenie 15 wyremontowanych jelczy. Do placówki otwockiej trafiło 7 z nich i otrzymały numery od A483 do A489.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Komentarze: 1
3 października 1996 - Warszawa, ul. Kleszczowa. 1 sierpnia 1996 r. uruchomiono dwie nowe linie: 129 i 177. Ich obsługi podjął się PKS Grodzisk Maz. który łyknął właśnie 15 używanych peerek porzuconych przez dwa wcześniejsze geszefty próbujące sił w obsłudze warszawskiej komunikacji.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
2 listopada 1996 - Warszawa, ul. Królewska. Linia 290: Królewska > Powązki. Grodziski wkład w obsługę linii cmentarnych stanowiło wówczas kilka brygad na 290.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Komentarze: 4
