Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Duewag B80C #324
Detale
| Nazwa | Duewag B80C (Duewag) /Duewag B [1-2-2/2-2-1] (1976-1993) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1990 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1990 | DSW21 Dortmund | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1990 | 324 / DSW21 Dortmund | |
Zdjęcia
26 sierpnia 2022 - Dortmund, ulica Krückenweg.
Elastyczność stadtbahnu w wyznaczeniu trasy, to jego największy atut. Nie ma sztywno narzuconych reguł - w tym miejscu jest to konwencjonalny tramwaj, który zmaga się z (małym, ale jednak) ruchem drogowym. Dlatego cieszę się, że Kraków chce iść tą drogą. Ciężkie metro to przeżytek, poza największymi miastami.
Autor: piotr_kosz
Elastyczność stadtbahnu w wyznaczeniu trasy, to jego największy atut. Nie ma sztywno narzuconych reguł - w tym miejscu jest to konwencjonalny tramwaj, który zmaga się z (małym, ale jednak) ruchem drogowym. Dlatego cieszę się, że Kraków chce iść tą drogą. Ciężkie metro to przeżytek, poza największymi miastami.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 1
