Login: Hasło:
Zapamiętaj mnie
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.

Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się


Ikarus 280.26 #F50607

Detale

NazwaIkarus 280.26
(Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990)
VIN280.26.1651.85
Numer zabudowy
Wyprodukowany1985
Zezłomowany2008
Modernizacje
2002Ikarus 260
(?) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) [4-4-4] (1-1)
Właściciele
19852008PKS Bełchatów
Numery rejestracyjne
Wprowadzenie do ruchu Rok wycofania Tablice rejestracyjne
19952002PUD 1431
20022008EBE U341
Numery taborowe
Wprowadzenie do ruchu Rok wycofania Numery taborowe
19852007F50607 / PKS Bełchatów
Inne informacje
wyrejestrowany 10.09.2008 Demontaż na wniosek

Zdjęcia

7 lutego 2007 - Bełchatów, zajezdnia PKS. Miejscowe PKS miało pokaźną liczbę Ikarusów 280.26 i 53, które w latach 90. dostosowano do malejącego popytu na przewozy brutalną amputacją naczep.
Autor: empi
limitercenzoredytorgoddriver
7 lutego 2007 - Bełchatów, zajezdnia PKS. Wnętrze czegoś, co pierwotnie było przegubowym miejskim autobusem.
Autor: empi
limitercenzoredytorgoddriver
7 lutego 2007 - Bełchatów, zajezdnia PKS. KZNS wtedy chętnie się bawił w upgradowanie Ikarusów i Jelczy L11 do niemal turystycznych wersji. Dziwne, że nie ma siatkowych półek na bagaże pod sufitem.
Autor: empi
limitercenzoredytorgoddriver
Komentarze: 4


Fotogaleria Transportowa

Autobusy KMKM
Państwa:
Producenci:

Statystyki użytkownika:
Online: