Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
SGP E1 #655
Detale
| Nazwa | SGP E1 (SGP) /Duewag GT 40-105 [2-2/2-2] (1966-1976) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1971 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1971 | 2001 | WL Wien |
| 2001 | 2005 | RET Rotterdam |
| 2005 | 2023 | RAT Craiova |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| DJ 00145 | ||
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1971 | 2001 | 4759 / WL Wien |
| 2001 | 2005 | 655 / RET Rotterdam |
| 2005 | 655 / RAT Craiova | |
Zdjęcia
28 marca 2003 - RET 655, former WL Wien 4759, is seen passing near Lombardijen station.
Autor: Hugo Buss
Autor: Hugo Buss
Komentarze: 2
2 września 2008 - Craiova, Calea Bucuresti. Wiedeńczyk dumnie nosi jeszcze oznaczenia linii 2, na której zapewne kursował w Rotterdamie. Oznaczenie z Krajowej - 100 - raczej by się w tym kółku nie zmieściło. Zresztą tutaj w zupełności wystarcza tablica z przodu tramwaju.
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
1 października 2008 - Craiova (RO) – CLF TERMO. Another tramway line built on the orders of the dictator Nicolae Ceausescu in the late 1980s. Typically, it runs along the main highway to industrial plants on the edge of the city and is mostly laid in the centre of the road. Trams are a mixture of second-hand vehicles – this ex-Vienna (and Rotterdam) SGP E1 is at the power station at the far west end of the line – only a few trams each day come to this desolate place. There are rumours that system may be replaced by buses when the city has enough money.
Autor: dvigar
Autor: dvigar
