Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.49 #18-43
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.49 (Ikarus) (Rába D10 UTS-150 150kW/204HP 10350cm3) (ZF 4HP500(4)) 35-145 [2-2-2-2] (1986-1994) | |
| VIN | 280.49.3522.89 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1989 | |
| Zezłomowany | 2016 | |
| Właściciele | ||
| 1989 | 2016 | BKV Budapest |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1989 | 2000 | BY 76-56 |
| 2000 | 2016 | BPI-843 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2000 | 2016 | 18-43 / BKV Budapest |
Zdjęcia
13 sierpnia 2014 - Budapest-Kispest, Ady Endre út - przystanek: "Corvin körút".
Tym razem przegubowiec z Oddziału "Dél-pesti" w obsłudze zastępczej linii za tramwaj podczas przebudowy torowiska oraz przystanków w ciągu ulicy Ady Endre. Linia nr 42 jest dość ciekawą linią w Budapeszcie, otóż ma zaledwie 7 przystanków, a czas kursu wynosi 9 minut. Obsługują ją w 100% dwukierunkowe składy z pobliskiej zajezdni "Száva".
Sam autobus jest dla mnie szczególny, bowiem w starym budapesztańskim systemie numeracji taborowej nosił numer 18-43, dokładnie taki sam jak Solaris Urbino 12 z MZA w Warszawie, którym jeździłem ze swoim zmiennikiem przez ponad rok.
Autor: Aleksander2560
Autor: Aleksander2560
