Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Scania LK440EB 6x2 NI OmniExpress 3.60 #АІ 6190 НР
Detale
| Nazwa | Scania LK440EB 6x2 NI OmniExpress 3.60 (Scania) Scania K EB 6x2*4NI/Scania OmniExpress 3.60 (Scania DC13 10 440 324kW/441HP 12742cm3 E5) [1-1-0, 1-0-1] (2008-2014) | |
| VIN | YS2K6X20001875381 | |
| Numer zabudowy | 416089 363 | |
| Wyprodukowany | 2011 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2011 | 2019 | Först-Reisen Treffurt |
| 2019 | Шерстюк Бровари | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2011 | 2019 | WAK-SF 47 |
| 2019 | АІ 6190 НР | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2011 | 2019 | 1047 / Först-Reisen Treffurt |
Zdjęcia
30 kwietnia 2022 - Kokpit Omniexpressa. Nic specjalnego w tym przypadku, ale chyba premiera na TWB. Z dedykacją dla Patryka. Gdzie były produkowane te Scanie? Co do rysu his.: w pewnym momencie Kijowscy podwykonawcy flixbusa, wymyślili zakup z Niemiec, właśnie tej serii autokarów, jako tańszej alternatywy do Mercedesów, czy Neoplanów. Bardzo szybko plany ich, zweryfikowały ich ceny części i dlatego poprzestano na dwóch autobusach. Niestety jedna, jak i druga sztuka ma układ drzwi 1-0-1, przez co nie jest do końca ustawnym autobusem pod kątem wysiadania. Na +: świetny promień skrętu, jak rzekli kierowcy: "jak w osobówce" (Myślę, że jest to związane z długością autobusu), jak i spore bagażniki. Nie wiem, skąd to się bierze, ale jeszcze mamy trzecią Scanię na liniach ukraińskich, która nie jest stricte turystykiem a wersją podmiejską (o niej też porozmawiamy w odpowiednim czasie), ale jest dużo lepsza niż te 2 turystyki razem wzięte. Autobusy OmniExpress oceniam na 3+ pod kątem wykonania materiałów i cen części.
Autor: kt4dt
Autor: kt4dt
Komentarze: 3
