Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
New Flyer DE60LFR #1222
Detale
| Nazwa | New Flyer DE60LFR (New Flyer) /New Flyer 60LF (Cummins ISL 8.9 330 243kW/330HP 8900cm3 ) (Allison H 50 EP) | |
| VIN | 5FYH5YU129B036828 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2010 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2010 | MBTA Boston | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| T1222 | ||
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2010 | 1222 / MBTA Boston | |
Zdjęcia
21 stycznia 2013 - Boston, Washington St.
Pod marką „Linia Srebrna” funkcjonują dwie sieci „szybkiego” autobusu (częściowo trolejbusu). Pierwsza z tych sieci to po prostu wydzielony buspas wzdłuż ulicy Waszyngtona, łączącej centrum z południową dzielnicą Roxbury. Kursują po nim dwie linie (SL4 i SL5) pokrywające się na 90% trasy i różniące się jedynie pętlami ulicznymi wykonywanymi w ścisłym centrum. Pierwotnie miały tu jeździć trolejbusy ale ostatecznie zdecydowano się na coraz banalniejsze gazowce i hybrydy.
Autor: Jarosz
Pod marką „Linia Srebrna” funkcjonują dwie sieci „szybkiego” autobusu (częściowo trolejbusu). Pierwsza z tych sieci to po prostu wydzielony buspas wzdłuż ulicy Waszyngtona, łączącej centrum z południową dzielnicą Roxbury. Kursują po nim dwie linie (SL4 i SL5) pokrywające się na 90% trasy i różniące się jedynie pętlami ulicznymi wykonywanymi w ścisłym centrum. Pierwotnie miały tu jeździć trolejbusy ale ostatecznie zdecydowano się na coraz banalniejsze gazowce i hybrydy.
Autor: Jarosz
