Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Bombardier Cobra #3053
Detale
| Nazwa | Bombardier Cobra (Bombardier) /Bombardier Cobra 90-138 [2/2-2/2/2-2/2] (2001-) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2008 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2008 | VBZ Zürich | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2008 | 3053 / VBZ Zürich | |
Zdjęcia
21 lipca 2012 - Zurych, Seestrasse. Pozwolę sobie zacytować założenia programu komunikacyjnego miasta do 2025 roku (za infotram):
1. Dążenie do stworzenia sieci w której większość pasażerów odbywa podróż szybko i w miarę możliwości bez przesiadek osiąga swój cel podróży.
2. Każda dzielnica ma mieć bezpośrednie połączenie z centrum miasta, natomiast podczas podróży do innej dzielnicy ma występować maksymalnie jedna przesiadka.
3. Trzy obszary zakwalifikowane jako posiadające największy potencjał rozwojowy muszą zostać wzajemnie połączone nową linią tramwajową łączącą północną, zachodnią oraz południową część miasta.
4. Sieć tramwajowa ma zostać w najlepszy możliwy sposób zintegrowana z systemem S-Bahn za pomocą unowocześnionych przystanków stycznych.
5. Sieć tramwajowa ma w lepszym stopniu łączyć miasto z ogólnie pojętą aglomeracją.
Autor: Banan
1. Dążenie do stworzenia sieci w której większość pasażerów odbywa podróż szybko i w miarę możliwości bez przesiadek osiąga swój cel podróży.
2. Każda dzielnica ma mieć bezpośrednie połączenie z centrum miasta, natomiast podczas podróży do innej dzielnicy ma występować maksymalnie jedna przesiadka.
3. Trzy obszary zakwalifikowane jako posiadające największy potencjał rozwojowy muszą zostać wzajemnie połączone nową linią tramwajową łączącą północną, zachodnią oraz południową część miasta.
4. Sieć tramwajowa ma zostać w najlepszy możliwy sposób zintegrowana z systemem S-Bahn za pomocą unowocześnionych przystanków stycznych.
5. Sieć tramwajowa ma w lepszym stopniu łączyć miasto z ogólnie pojętą aglomeracją.
Autor: Banan
Komentarze: 2
