Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Mercedes-Benz Sprinter City 65 #8001H
Detale
| Nazwa | Mercedes-Benz Sprinter City 65 (Mercedes-Benz) Mercedes-Benz Sprinter Mk II 5xx/Mercedes-Benz Sprinter City 13-30 [0-2-1] (2006-2019) | |
| VIN | WDB9061551N481780 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2011 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2011 | EBS Purmerend | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2011 | BZ-PT-09 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2011 | 8001 / EBS Purmerend | |
| 2014 | 2014 | 8001H / Connexxion Hilversum |
| Wypożyczenia | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Wypożyczony przez |
| 2014 | 2014 | Connexxion Hilversum |
Zdjęcia
12 grudnia 2011 - Purmerend, Hoornselaan, wyjazd na linię 121
W ciągu najbliższych dni (szybciej nie mogę z powodu limitu) wrzucę zdjęcie sprintera zjeżdżającego z tej linii, w tym samym miejscu, minutę później. Dlaczego? Ano, w Królestwie Niderlandów przepisy dają kierowcy prawo zakończenia pracy tam, gdzie ją zaczął. A zatem, jeśli zmiana jest gdzieś na trasie, odwozi się go do zajezdni samochodem, busikiem, lub taksówką, a w koncesji Waterland przyjęło się, że zazwyczaj po prostu zjeżdża autobusem do zajezdni. Stąd w połowie dnia pełno w Purmerendzie autobusów krążących we wszystkie strony, zmierzających do tajemniczego krańca "GEEN DIENST"
Mnie by chyba szlag trafił, gdybym po zmianie musiał jechać do zajezdni, a potem z niej wracać, ale to dobre dla kierowców, którzy przyjeżdżają samochodem. Tyle że w Waterlandzie, przy takich preferencjach dla komunikacji (praktycznie większość dróg zamknięta dla transportu indywidualnego), jeżdżenie samochodem mija się z celem. Inna rzecz, że kierowcy zaczynają pracę, gdy komunikacja jeszcze nie funkcjonuje.
Autor: fafax
W ciągu najbliższych dni (szybciej nie mogę z powodu limitu) wrzucę zdjęcie sprintera zjeżdżającego z tej linii, w tym samym miejscu, minutę później. Dlaczego? Ano, w Królestwie Niderlandów przepisy dają kierowcy prawo zakończenia pracy tam, gdzie ją zaczął. A zatem, jeśli zmiana jest gdzieś na trasie, odwozi się go do zajezdni samochodem, busikiem, lub taksówką, a w koncesji Waterland przyjęło się, że zazwyczaj po prostu zjeżdża autobusem do zajezdni. Stąd w połowie dnia pełno w Purmerendzie autobusów krążących we wszystkie strony, zmierzających do tajemniczego krańca "GEEN DIENST"
Mnie by chyba szlag trafił, gdybym po zmianie musiał jechać do zajezdni, a potem z niej wracać, ale to dobre dla kierowców, którzy przyjeżdżają samochodem. Tyle że w Waterlandzie, przy takich preferencjach dla komunikacji (praktycznie większość dróg zamknięta dla transportu indywidualnego), jeżdżenie samochodem mija się z celem. Inna rzecz, że kierowcy zaczynają pracę, gdy komunikacja jeszcze nie funkcjonuje.
Autor: fafax
Komentarze: 9
