Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarbus IK103 #490
Detale
| Nazwa | Ikarbus IK103 (Ikarbus) /Ikarbus IK103/IK104 (MAN D2866LUH22 191kW/260HP 11967cm3) (Voith D864.3E(4)) [2-2-2] (1993-2006) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2004 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2004 | ГСП Београд | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2004 | BG 639-508 | |
| 2011 | 2019 | BG 123-HG |
| 2019 | BG 1687-OI | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2004 | 490 / ГСП Београд | |
| Inne informacje | ||
| * SP Novi Beograd (2004-) | ||
Zdjęcia
26 marca 2004 - The interior of the bus has been thoroughly renewed. New design of handrails, neon lighting, glass partitions and seats.
Autor: busmodel
Autor: busmodel
Komentarze: 7
26 marca 2004 - New model of IK 103 has the same front as the previous IK 103 except for the new light group.
Autor: busmodel
Autor: busmodel
26 marca 2004 - The vehicle is equiped with three doors and the height of the floor has been lowered from 950 to 750 mm.
Autor: busmodel
Autor: busmodel
Komentarze: 4
26 marca 2004 - IKARBUS from Zemun presented on this year's Belgrade Auto Show the new version of its standard city bus IK 103. The vehicle was purchased by GSP Beograd and has the new GSP livery which originated from the previous large delivery of MANAS buses donated by Japanese government.
New IK 103 has new glued-on tinted side windows.
Autor: busmodel
Autor: busmodel
Komentarze: 6
13 czerwca 2009 - Belgrad, ul. Królowej Natalii. Pilotażowy egzemplarz odświeżonej wersji IK103 wjeżdża na pętle Zielony Wieniec. A wiecie, że kultową belgradzką fabrykę kupili holendrzy? Teraz to już nie będzie jakiś tam Zemun, tylko "VDL bas Srbija" :) Na dobry początek nowe przedsiębiorstwo ma wyprodukować 250 autobusów dla Belgradu.
[edit: 1,5 roku później stwierdzić można już z pewnością, że powyższy opis nie miał wiele wspólnego z rzeczywistością, a był jedynie odzwierciedleniem obietnic i planów. Ze współpracy z VDL na razie nic nie wyszło, aczkolwiek w 2012 zemuńskie zakłady znów zaczęły dostarczać GSP spore ilości autobusów]
Autor: Jarosz
[edit: 1,5 roku później stwierdzić można już z pewnością, że powyższy opis nie miał wiele wspólnego z rzeczywistością, a był jedynie odzwierciedleniem obietnic i planów. Ze współpracy z VDL na razie nic nie wyszło, aczkolwiek w 2012 zemuńskie zakłady znów zaczęły dostarczać GSP spore ilości autobusów]
Autor: Jarosz
Komentarze: 5
