Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Autosan H9-21 #T80040
Detale
| Nazwa | Autosan H9-21 (Autosan) (Andoria 6CT107 110kW/150HP 6540cm3 ) (FPS Tczew S5-45(5)) 39-51 [1-0-1] (1980-2005) | |
| VIN | 610286 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1988 | |
| Zezłomowany | 2014 | |
| Właściciele | ||
| 1988 | 2014 | PKS Siedlce |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1988 | 2005 | SEB 025G |
| 2005 | 2014 | WS 23029 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1988 | 2014 | T80040 / PKS Siedlce |
Zdjęcia
21 maja 2010 - Siedlce, ul. Armii Krajowej. Po niemal 5 latach od poprzedniego zdjęcia wciąż na tej samej linii.
Autor: madve
Autor: madve
11 sierpnia 2010 - Siedlce, ulica Partyzantów. Czas na serię z PKS Siedlce. Na pierwszy ogień siedlecka specjalność, czyli Autosan MEX. Od kilku ładnych lat PKS wybrane kursy podmiejskie oznaczył literami, wprowadził nową taryfę opłat i konkuruje z MPK. Do obsługi "literowych" linii przeznaczono H9- są one jednak w dużym stopniu zmienione w stosunku do standardowej wersji. Przede wszystkim wyrównano podłogę ( usunięto podesty/bagażniki ), zamontowano drzwi automatyczne. We wnętrzu zamontowano "miejskie" siedzenia. Inny także układ wnętrza- w zwykłych H9 na wysokości tylnych drzwi wydzielono miejsca stojące. Jeszcze lepiej przerobione są H9-20.32- tam zastosowano układ siedzeń taki w H9-35+ rzeźnia a przeciw drugich drzwi. Wozy posiadają pół zamknięte kabiny. Ogólnie mówiąc to całkiem ciekawe wozy.
Autor: Zielony
Autor: Zielony
Komentarze: 6
