Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
МАЗ-Этон 203Т #1401
Detale
| Nazwa | МАЗ-Этон 203Т (Этон) (Динамо ДК-211БМ 170kW/231HP) 25-100 [2-2-2] (2008-) | |
| VIN | Y4AT2030080000007 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2008 | |
| Zezłomowany | ? | |
| Właściciele | ||
| 2008 | 2022 | Transurb Galaţi |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2008 | 2022 | GL-1401 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2008 | 2022 | 1401 / Transurb Galaţi |
Zdjęcia
9 września 2009 - Galaţi, Strada Otelarilor, wjazd na bazar - o, przepraszam - pętlę Micro 19. Gałacz to pierwsze, i jak dotąd jedyne miejsce na świecie, w którym jeżdżą trolejbusy MAZ-Eton-203T. Wyposażono je w sterowanie tyrystorowe i silnik prądu stałego DK211-BM o mocy 170kW, osie ZF, ABS i ASR. Trzydrzwiowy pojazd o długości 12,6m może pomieścić 100 pasażerów, w tym 32 na miejscach siedzących. Maksymalna prędkość to 65km/h. Trolejbusy te bardzo przypadły mi do gustu, wykonano je porządnie, wnętrze jest bardzo przejrzyste i wygodne.
Autor: Adam G.
Autor: Adam G.
Komentarze: 9
9 września 2009 - Gałacz, pętla Micro 19. W tym położonym nad Dunajem 300-tysięcznym rumuńskim mieście funkcjonuje zarówno sieć trolejbusowa, jak i tramwajowa. Ta pierwsza to obecnie dwie linie, oznaczone numerami 102 i 104, obsługiwane niemal w całości MAZami 203 w wersji elektrycznej i zwykłej - niestety, szczególnie na 104, łatwiej jest spotkać te drugie.
Autor: Adam G.
Autor: Adam G.
Komentarze: 2
