Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
NAW BT 5-25 / Hess #273
Detale
| Nazwa | NAW BT 5-25 / Hess (Hess) NAW BT/BU 5-25/Hess CO-BOLT (Siemens 1 KB 2015 154kW/209HP ) [2-2-2] | |
| VIN | TAW6984011U950391 | |
| Numer zabudowy | 710-1728 | |
| Wyprodukowany | 1989 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1989 | 2014 | VBL Luzern |
| 2014 | TCSA Valparaíso | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2015 | HB JC 29 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1989 | 2014 | 273 / VBL Luzern |
| 2015 | 273 / TCSA Valparaíso | |
Zdjęcia
9 czerwca 2014 - Kriens, Obernauerstrasse. Pora na małe podsumowanie. Park trolejbusowy lokalnego przewoźnika (VBL) liczy obecnie 48 jednostek taborowych: 10x NAW/Hess BT 5-25 z przyczepami, 26x Hess BGT-N2C, 3x Hess BGGT-N2C oraz 9x Hess BGGT-N2D. Zgodnie z zapowiedziami wkrótce zakupione zostaną kolejne wozy dwuprzegubowe, a wycofywane będą ostatnie solówki NAW, a wraz z nimi niestety również przyczepy.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
9 czerwca 2014 - Lucerna, Zürichstrasse. W Gdyni twierdzą, że z racji rozwoju technologii bateryjnej w nową sieć trolejbusową nie ma sensu inwestować, a najlepiej to trolejbusy zastąpić elektrobusami. A Szwajcarzy jacyś tacy dziwni, że wręcz przeciwnie, sieć trolejbusową rozwijają. I tak np. w Lucernie do 2018 roku planuje się wybudowanie 3,5-kilometrowego odcinka od obecnej pętli Maihof do stacji S-bahn Ebikon wydłużając tym samym trasę linii 1. No i komu tu wierzyć? Ja bym tam jednak stawiał na racjonalnych do bólu Szwajcarów.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 5
