Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Tatra T4D #31
Detale
| Nazwa | Tatra T4D (Tatra) /Tatra T4 (4xČKD TE 022 40kW/54HP) 26-114 [2-2-2] (1967-1986) | |
| VIN | 165322 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1976 | |
| Zezłomowany | ||
| Modernizacje | ||
| 1996 | Tatra T4DM (MVB Magdeburg) /ČKD Tatra T4 (4xČKD TE 022 40kW/54HP ) 26-114 [2-2-2] (1992-1996) | |
| Właściciele | ||
| 1976 | 2013 | MVB Magdeburg |
| 2013 | ? | OTL Oradea |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2013 | Oradea-031 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1976 | 2013 | 1183 / MVB Magdeburg |
| 2015 | 31 / OTL Oradea | |
Zdjęcia
9 lipca 2019 - Oradea, Strada General Gheorghe Magheru. Skład T4DM #31 z Magdeburga + B4D-MS #131 z Drezna. Takie niewydzielone torowisko poprowadzone przez środek jezdni jest powszechnością w Rumunii (prawie całe sieci w Kluż-Napoce i Botoszanach tak wyglądają), ale na szczęście w Oradei spora część tras jest wydzielona, a na wspólnych fragmentach z samochodami tramwaje o dziwo nie stoją w korkach.
Autor: Łukasz Łyszczak
Autor: Łukasz Łyszczak
