Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
MAN NG313 Lion`s City G CNG #2110
Detale
| Nazwa | MAN NG313 Lion`s City G CNG (MAN) MAN NGxx3 (A23/A24)/MAN Lion`s City [2-2-2-0,2-2-2-2] | |
| VIN | WMAA23ZZ77R004203 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2007 | |
| Zezłomowany | 2020 | |
| Właściciele | ||
| 2007 | 2011 | Arriva Stockholm |
| 2011 | 2020 | Nobina Solna |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2007 | 2020 | ALR 532 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2007 | 2011 | 6300 / Arriva Stockholm |
| 2011 | 2020 | 2110 / Nobina Solna |
Zdjęcia
20 sierpnia 2007 - Malmö, Centralen. Nowy przegubowiec (jeździ od wczoraj) ze złym kierunkiem na wyświetlaczu. W nowej dostawie pierwotnie miało przyjść 15 krótkich wozów, ale w ostatniej chwili zmieniono zamówienie na 5 krótkich i 10 przegubowych. Teraz w ruchu miejskim mamy 28 MANów :D
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
Komentarze: 4
5 listopada 2007 - Malmö, Centralen. Wreszcie wyszedł mi motyw ze skręcającym przegubowcem kościołem św. Piotra w tle. O ujęcie w kadrze całego kościoła byłem proszony już na starym TWB.
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
2 lutego 2008 - Malmö, Norra Vallgatan. Do niedawna zrobienie takiego zdjęcia było tutaj niemożliwe, jednak jakiś czas temu rozpoczęto akcję wycinania chorych drzew...
Lubię te wozy, jednak od dziś mamy o jednego mniej w ruchu (czyli 9). 6307 podczas zjazdu do zajezdni obwodnicą miasta, przebił barierkę i zjechał z niewiadomych przyczyn na pas pomiędzy jezdniami. Trzeba było wyłączyć ruch, bo zaczął ulatniać się gaz. Prowadząca pojazdem (btw w dzień kobiet) została odwieziona do szpitala na badania, jej synowi, który też jechał w autobusie, nic się nie stało. Artykuł po szwedzku i zdjęcia na stronie gazety Sydsvenskan
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
Komentarze: 7
29 grudnia 2013 - Helsingborg, Järnvägsgatan. "Nowe" przegubowce nie bardzo mieszczą się na stanowiskach dworca autobusowego usytuowanego nad peronami kolejowymi i pod budynkiem biurowym. Dlatego wypuszczają pasażerów na przystanku na głównej ulicy, po czym zawracają na rondzie stanowiącym wjazd na wspomniany dworzec i zabierają pasażerów po drugiej stronie ulicy. Podobno oprócz linii 22 pojawiają się nieraz także na 6, która to ma swój przystanek pod dachem i jakoś to funkcjonuje.
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
