Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
ASEA M21 #228
Detale
| Nazwa | ASEA M21 (ASEA) (ASEA LJR 200-1 300kW/408HP ) 57-183 (1984-1992) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | ||
| Zezłomowany | ||
| Modernizacje | ||
| ? | M31 (ASEA) (1998-2003) | |
| Właściciele | ||
| GS Göteborg | ||
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 228 / GS Göteborg | ||
| 328 / GS Göteborg | ||
Zdjęcia
30 maja 2008 - Göteborg, Aschebergsgatan. Przypadkowo odkryta ciekawostka, tunel tramwajowy łączący Södra Vägen z przystankiem Szkoła Techniczna Chalmers. Jest dosyć długi, ma wyjścia ewakuacyjne i przebiega w skale, na której leży chyba cała dzielnica.
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
Komentarze: 7
15 sierpnia 2011 - Göteborg, Teleskopgatan (11). Dla odmiany poza centrum większość tras tramwajowych poprowadzona jest z dala od ulic, z licznymi tunelami i bezkolizyjnymi skrzyżowaniami. Jest to konsekwencja dawnego projektu przebudowy sieci tramwajowej na coś w rodzaju Stadtbahnu.
Autor: Marcin Ciszewski
Autor: Marcin Ciszewski
20 sierpnia 2011 - Göteborg, Runstavsgatan. W latach 80. ubiegłego wieku w Göteborgu pojawiły się pierwsze dwuczłonowe wagony M21. W latach 1998-2002 wagony wydłużono o niskopodłogową wstawkę wybudowaną w zakładach Mittenwalder Gerätebau GmbH. Tak powstały wagony M31 o układzie osi Bo'1'1'Bo'. Mam nieodparte wrażenie, że oparcie skrajnych członów półsamonośnych na samonośnym członie środkowym podpartym tylko na 2 osiach powoduje, że wagon łatwo wpada w poślizgi, a sam bieg do najspokojniejszych nie należy.
Autor: Tomasz Paszko
Autor: Tomasz Paszko
21 sierpnia 2011 - Göteborg, Hammarkullen. Jest to jedyny z prawdziwego zdarzenia podziemny przystanek tramwajowy w tym mieście. Prawdopodobnie nie ma tutaj jakiejś szczególnej wentylacji (jak to bywa np. w metrze), na przystanku panuje bowiem klimat jak w jaskini: jest zimno i wilgotno.
Autor: wg
Autor: wg
21 sierpnia 2011 - Göteborg, Hammarkullen. Porównując foto z nieco nowszym ujęciem można dostrzec drobny lifting podziemnego przystanku.
Autor: wg
Autor: wg
