Komentarze

• chris (*.dynamic.inetia.pl) (2016-10-22 19:34:44.070785)

  Najwidoczniej kary są słabe. Nie wiem gdzie ale u niektórych organizatorów jest tak że za wyjazd rezerwy nie spełniającej wymagań jest płacone chyba tylko 75% stawki ustalonego wzkm. Słabo opłacalne byłoby więc kupowanie awaryjnego taboru.

   
• Jelczu (*.play-internet.pl) (2016-10-23 01:50:23.831441)

  Kolego, nie chodzi o kary. Jeździłem takim przez jakiś czas tylko garbatym po GOPie na 672. Myślisz, że czemu je kupują? Mój palił 25l/100km.

   
• 

  Sammy (2016-10-25 23:47:06.696455)

  Które SORy w Rybniku są awaryjne? Wprost przeciwnie, kłosokowe jeżdżą praktycznie cały czas

   
• 

  Konrad (2016-10-26 15:15:49.23105)

  @Sammy: Zapytaj w Transgórze, czy u Kłosoka kiedy zaczęły pękać... na 2-3 dzień jazdy. Z resztą Veruś dużo pisał o tym, nieraz.

   
• 

  Sammy (2016-10-27 08:18:50.740378)

  Nie muszę, jeżdżą cały czas :P

   
• b (*.leon.com.pl) (2016-10-30 16:39:42.364728)

  Chyba te 4 drzwi nie są potrzebne może zamiast nich miejsca siedzące

   
• Medium (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2016-11-06 13:46:00)

  4 SOR - pokraki stoją sobie na Łużyckiej w Wodzisławiu

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: