Komentarze

• 

  Luke (2014-12-02 15:33:28.546701)

  W tamtych latach przewozy przynosiły jeszcze zyski pozwalające na zakup nowego autobusu raz na jakiś czas. Od kilku lat sytuacja w branży jest na tyle słaba, że PKS-y, które kupują nowy tabor (i nie robią tego na kredyt) można policzyć chyba na palcach jednej ręki.

   
• PeKaeS (2014-12-02 20:34:37.578484)

  Kupili solbusa i upadają??? przecież to posiadanie H9 do tego prowadzi....

   
• 

  JP (2014-12-02 21:32:30.602803)

  Czy sytuacja w branży jest słaba? Są firmy, które odnalazły się na rynku (Neobus, Łęcz-Trans, Polonus), przewozy międzymiastowe wręcz rozwijają się (Polskibus). Z kolei przewozy podmiejskie i regionalne kuleją - ale akurat w lubelskim niekoniecznie, bo ogromną liczbę połączeń organizują niezliczone przedsiębiorstwa busowe, które mają mnóstwo nowych Sprinterów.

   
• 

  Luke (2014-12-03 15:01:15.813032)

  Busiarstwo pospolite to jednak znacznie niższa półka, niż zorganizowane od lat firmy z długą tradycją i historią w dziedzinie przewozów pasażerskich regularnych. Oczywiście, że są wyjątki i wśród PKS-ów: Bydgoszcz, Polonus, Gryfice, ale wiele dawnych klasycznych PKS-ów to dziś zadłużone po uszy firmy-trupy.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: