Komentarze

• mig (*.dynamic.chello.pl) (2012-07-15 21:13:29.534342)

  I rozumiem, że koszty wykonawca by poniósł jak za linię dzienną? Pomyślałeś, że może to się inaczej rozlicza?

   
• Drahus (2012-07-15 22:09:59.352279)

  Ustalonoby od której godziny zaczyna się stawka nocna i tyle. Pasażerowie przesiadający się z N0 na T1 mieliby możliwość kontynuowania podróży na bilecie z N0, a w autobusach kierowcy sprzedawaliby bilety nocne. Tak, wiem - w Gdańsku takie akcje raczej niewykonalne. Jest jak jest i nie narzekajmy.

   
• 

  Bocian (2012-07-15 22:40:09.479517)

  Widzę, że nowe drogi tak samo równe jak nowe torowiska

   
• 

  Romsterek (2012-07-15 23:05:51.876625)

  http://trojmiasto.tv/Poludniowa-Obwodnica-ugiela-sie-3472.html?s=Obwodnica%20Po%B3udniowa - W Gdańsku to normalka. ;P

   
• bum (*.183.227.241.dsl.dynamic.t-mobile.pl) (2012-07-16 15:54:21.467776)

  @Romsterek: POG należy akurat do GDDKiA. Z jednej strony mamy błąd wykonawcy z okolic Wieśherowa, który przestał istnieć, a teraz znowu dziala. Z drugiej zaś trudny teren Żuław Wiślanych.

   
• gryf114 (*.dynamic.mm.pl) (2012-07-16 23:13:21.71528)

  Czyli Łostowice to już Żuławy?

   
• wojciik (*.centertel.pl) (2012-07-16 23:24:49.496877)

  @gryf114: Czytać ze zrozumieniem uczą w podstawówce. Chodzi o obniżenie asfaltu na POG.

   
• bum (*.183.218.70.mobile.static.t-mobile.pl) (2012-07-17 22:00:36.167955)

  @gryf114: linia na tzw. łostowice, ani jednym podkładem nie zahacza o Łostowice. A granica między żuławami a kaszubami leży dokładnie na kanale Raduni

   
• bronksiu (*.dynamic.chello.pl) (2014-10-03 00:15:48.876176)

  Wiem, że stary temat i w ogóle...
  Ale przepisy taryfowe umożliwiają ukończenie podróży na bilecie czasowym skasowanym w linii dziennej w linii nocnej.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: