Komentarze

• 

  empi (2011-09-24 13:31:48.934267)

  No właśnie, jakie te autobusy są naprawdę? Dotąd docierałem do skrajnych opinii wielbicieli oraz wrogów samej marki. Podobno bardzo mało palą.

   
• PiotrK (2011-09-24 13:38:14.725718)

  To zależy od wozu. Praktycznie każdy jest inny. Niektóre są złożone bardzo dobrze i nie wibrują (na przykład #2370), a inne wręcz przeciwnie. Do tej pory najgorszy którym jechałem, to #2377. Wszystko się telepie, na postoju wibruje gorzej niż 25 letni Ikarus. Trudno się wiec dziwić skrajnym opiniom. Swoją drogą nie świadczy to za dobrze o producencie. Autobusy z tej samej serii powinny być w miarę jednolite pod względem jakości wykonania. Mam nadzieję, że te gorsze będą jeszcze poprawiać. Co do spalania, to z tego co wiem zawiera się w granicach 34-38 l/100 km czyli mniej niż w Solarisach i tym bardziej Mercedesach Conecto.

   
• 16v (2011-09-24 14:08:50.78129)

  Nie można jeszcze mówić o średnim spalaniu gdyż silniki dopiero się docierają. Trzeba pamiętać, że Autosany w miarę regularnie jeżdżą dopiero od niedawna, a wcześniej długo stały.

   
• mieszkaniec (85.202.48.*) (2011-09-24 16:23:10.246694)

  Tyle, że podczas docierania spalanie z reguły wzrasta, więc dotarte wozy powinny palić jeszcze mniej.

   
• guru (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2011-09-24 19:45:12)

  Z 12, które akurat kursują, tylko 2 prezentują przyzwoity poziom. Wspomniany już przez Piotrka 2370 (który ma bardzo dobrą załogę) i 2374. Co do spalania- zależy od kultury jazdy kierowcy. Z moich obserwacji wynika, że waha się na poziomie 30-38 l. Wynik wręcz rewelacyjny porównując go np. z Conecto LF z początku eksploatacji, który przecież ma silnik o nieznacznie mniejszej mocy, lecz nieco większej pojemności skokowej i spalanie ok. 43-47 l na 100 km. Do tego świetne zawieszenie. Gdyby nie jakość montażu i notoryczne problemy z pewnymi detalami (np. 2370 zaliczył już pękniecie zbiornika na AdBlue- skutków sami się domyślcie; 2373 z kolei ma notoryczne problemy z elektroniką). Cóż... nie pozostaje nic innego, jak czekać na zerówkę (czyli jakieś 2 miesiące dla pierwszych egzemplarzy) oraz dać im te pół roku na rozjeżdżenie się. Wtedy wyjdzie, ile warta ta konstrukcja.

   
• bjd (*.dynamic.mm.pl) (2011-09-24 20:33:32.536473)

  Jechałem dzisiaj 2380 na 5, wytrzymać się nie dało, niektóre Ikarusy mniej skrzypią. Do tego z klimatyzacji wydaje się średnio przyjemny zapach :(
  

   
• so2300 (10.1.1.*) (2011-09-24 21:12:35)

  @ bjd Jak ja jechałem 2372 na 6 w czwartek nic nie skrzypiało. To prawda każdy autosan jest inny. Ale 2372 jest bardzo przyzwoity. Nic nie skrzypiało. Kierowca bardzo miły i rozmowny. Wczoraj jechałem citaro na 40 i jechało mi się podobnie. Autosan ma wygodniejsze krzesła. W citaro uwagę zwraca podnoszona elektrycznie szyba w kabinie, małe lusterko i ciemne wnętrze Według mnie autosan jest lepszy ale tak czy tak oba wozy fajne Jestem nimi pozytywnie zaskoczony. Ja stawiam na autosana.

   
• 2253 (89.167.99.*) (2011-09-25 08:50:51.922074)

  2370 dobry?
  Zdecydowanie 2371 jest od niego lepszy - jechałem i na debiucie i w piątek na 9 - i muszę przyznać, że w porównaniu do tego pierwszego - jest lepiej. Informacja pasażerska na 5+, silnik nie wibruje i skrzypienia na debiucie nie było(chociaż w piątek skrzypiała dość uciążliwie tylna szyba działowa)...

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: