Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
412789
:
1
1
Dodano: 2010-05-27 20:54:49
Miejsce: Kraków / Małopolskie
Szerokość: 750, Wysokość: 530
Rozmiar pliku: 128.21kB
Rozmiar pliku: 128.21kB
1997 - Kraków, zajezdnia Wola Duchacka. W 1996 roku MZNA, NGV Autogas, SITK i MZK Przemyśl zrealizowały wspólne przedsięwzięcie polegające na przebudowie 4 autobusów Jelcz M11 na zasilanie gazowe, wraz z wymianą kratownicy na nową. W silniku D2156HM6V zmniejszono stopień sprężania do 11, a w podwoziu autobusu zainstalowano butle gazowe - przed silnikiem oraz za tylnym mostem, co wymagało wzmocnienia środkowej lewej podłużnicy. Źródło zdjęcia: Zeszyt naukowy SITK, 19/1997.
Komentarze
- m21 (*.warszawa.vectranet.pl) (2010-05-27 22:28:08.364019)
Śliczny jest
- kacper (*.p2p.business.static.vectranet.pl) (2013-02-12 17:05:47.098973)
Jak zmniejszyli stopień sprężania, to pewnie i moc spadła. Pod koniec życia musiał być strasznym mułem.
- Paweł (*.p2p.business.static.vectranet.pl) (2018-01-01 23:47:48.027169)
Rok wcześniej w firmie NGV Autogas przebudowano w podobny sposób również Jelcza M11 z MZK Starachowice - boczny 72. I z tego co mówili kierowcy, to faktycznie pod koniec żywota brakowało mu już trochę powera, zwłaszcza pod koniec dnia pracy. Zresztą za długo na gazie nie pojeździł - skasowali go po ok. 6 latach.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,412789,0,Jelcz_M11_338.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/562/412789.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,412789,0,Jelcz_M11_338.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/562/412789.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>