Komentarze

• 

  Tom (2009-11-01 22:52:36)

  Wcale niemało 215 UL ma właśnie taki układ drzwi. Z moich obserwacji wynika, że ta wersja była popularna we Francji, skąd wiele 215 przybyło właśnie do nas. Poza tym w modelach 315 tę wersję zaczęto oznaczać po prostu GT. Oczywiście to tylko moje domysły i mogę się mylić.

   
• 

  empi (2009-11-01 22:55:48)

  Raz zetknąłem się z S215 UL z drzwiami 2-2-0! Myślę, że Twoje domysły mogą być słuszne we Francji była nawet montownia Setry, niektóre mają francuskie numery VIN.

   
• 

  Tom (2009-11-01 22:59:41)

  U nas zagościły dwie 215UL z układem 1-1-0 i obie są właśnie z VINami francuskimi. Jak napisałeś pod innym zdjeciem (dopiero przed chwilą dojrzałem) charakteryzują się innym układem w środku - brakiem rzeźni, wąskim korytarzem i wysokimi fotelami. A ta z układem 2-2-0 to przypadkiem nie była w Gryfie?

   
• geronimo (2009-11-01 23:05:31)

  Seria pt. "PKSy rządzą"?

   
• 

  empi (2009-11-01 23:15:52)

  @Tom: PKS Kielce http://www.phototrans.eu/14,263198,0,Setra_S215_UL_8055.html ;@geronimo: no poza SU18, PKSy były dzisiejszym priorytetem

   
• 

  Tom (2009-11-01 23:39:05)

  @empi Pomyliłem się, jednak nie w Gryfie, a Wejcherowie było takie cudo: http://www.phototrans.eu/14,138692,0,Setra_S215_UL_GWE_63H1.html

   
• Mr T (2009-11-02 09:50:34)

  Jak już to w Wejherowie, a teraz w PKS Szczecinek PT. Złocieniec. W Wejherowie także mamy jedną UL z układem 1-1-0 - 6522. Ponadto trzy Setry oznaczone jako UL, fabrycznie nie mają rzeźni naprzeciw II drzwi - one są z Włoch - 6521, 6523 i 6524.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: