Komentarze

• P Śl (*.sti.net.pl) (2007-03-07 17:30:22)

  Szkoda go mial swoj urok na 780:/ a ten przod to jego czy jakis przeszczep ?

   
• jacekso (2007-03-07 18:39:43)

  Cały czas ma taki przód. Mały: trafić może szlag, a nie szlak :P

   
• MAły (2007-03-07 20:11:37)

  @P Śl: Miał miał urok i to nie tylko na 7"swojej stałej" teraz to MANiska śmigają na 780
  @jacekso: tak właśnie myślałem :P juz poprawiam

   
• tantus (*.devs.futuro.pl) (2007-03-07 23:21:52)

  A czy to nie jest czasem pierwszy wyprodukowany M121?

   
• P Śl (*.sti.net.pl) (2007-03-09 16:21:11)

  Piekny byl widok takiego kolosa u nas. A jak byly nowe zolte i byly pierwszymi niskaczami to to byl dopiero bajer, jeszcze jak #1420 pojawial sie "po pracy" na 5. i/lub 164.

   
• Ikar 260 (*.internetdsl.tpnet.pl) (2007-03-09 21:10:32)

  Jakiej zaś NG? Przecież ten autobus nigdy nie przechodził większego remontu.

   
• Filip_2691 (*.static.ip.netia.com.pl) (2007-03-10 12:21:32)

  On przechodził tylko NB. Ale to takie NB na odwal byle zrobić żeby jeździł no i szlag gotrafił po wakacjach :(

   
• Ikar 260 (*.internetdsl.tpnet.pl) (2007-03-13 16:07:17)

  Żadnej NB nie było! Przeprowadzono wtedy tylko poprawki lakiernicze i założono na siedzenia filcowe nakładki bo stare, materiałowe zdążyły już poodpadać. To samo zrobiono z resztą w #1420.

   
• Filip_2691 (*.static.ip.netia.com.pl) (2007-03-15 18:14:40)

  #1420 był na remoncie silnika w ZNS z tego co wiem.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: