Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
1137298
:
5
5
Bombardier NGT8 #RY818
Wyprodukowany: 2013
Dodano: 2022-04-14 14:01:08
Szerokość: 1400, Wysokość: 933
Rozmiar pliku: 748.92kB
Rozmiar pliku: 748.92kB
10 kwietnia 2022 - Kraków, estakada Lipska-Wielicka.
(1/3)
Pod koniec marca w Radiu Plus odbył się wywiad z dyrektorem Frankiem, w którym to poruszono kwestię Trasy Łagiewnickiej. Dyrektor ZTP przedstawił wtedy plany na siatkę połączeń po nowej trasie tramwajowej. Przypomnę, że otwarcie nowej relacji nastąpi z początkiem lipca. Przedstawione plany nie są jeszcze pewne, ale z dużym prawdopodobieństwem można przypuszczać że zostaną wprowadzone w życie.
Pierwszą zmianą będzie trasa linii 50, która połową kursów ma zostać wydłużona do Borku Fałęckiego. Zapewni to konkurencyjne do linii 19, połączenie Borku Fałęckiego z Dworcem Głównym. Co prawda połączenie Borek Fałecki - Kurdwanów - Dworzec Główny (według wstępnych szacunków) będzie kilka minut dłuższe od dziewiętnastki. Jednak jest to połączenie bezkolizyjne, a na trasie 19 mamy m.in. zakorkowaną ul. Kalwaryjską.
(1/3)
Pod koniec marca w Radiu Plus odbył się wywiad z dyrektorem Frankiem, w którym to poruszono kwestię Trasy Łagiewnickiej. Dyrektor ZTP przedstawił wtedy plany na siatkę połączeń po nowej trasie tramwajowej. Przypomnę, że otwarcie nowej relacji nastąpi z początkiem lipca. Przedstawione plany nie są jeszcze pewne, ale z dużym prawdopodobieństwem można przypuszczać że zostaną wprowadzone w życie.
Pierwszą zmianą będzie trasa linii 50, która połową kursów ma zostać wydłużona do Borku Fałęckiego. Zapewni to konkurencyjne do linii 19, połączenie Borku Fałęckiego z Dworcem Głównym. Co prawda połączenie Borek Fałecki - Kurdwanów - Dworzec Główny (według wstępnych szacunków) będzie kilka minut dłuższe od dziewiętnastki. Jednak jest to połączenie bezkolizyjne, a na trasie 19 mamy m.in. zakorkowaną ul. Kalwaryjską.
Komentarze
Kalwaryjska nadal się korkuje? Tam chyba są separatory i auta zostały oddzielone od torowiska.
- +1
Separatory są na prawie całej długości, ale na wysokości Smolki jest zwężenie i samochody na krótkim odcinku jadą torowiskiem. Problemem dla tramwajów na Kalwaryjskiej jest skrzyżowanie pod koroną i wredna sekwencja świateł, do tego na całej długości uliczki i skręcające auta, bo pasy włączające są zrobione na torowisku. Zawsze jakieś kilkuminutowe opóźnienie można złapać.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,1137298,0,Bombardier_NGT8_RY818.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/91/1137298.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,1137298,0,Bombardier_NGT8_RY818.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/91/1137298.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>