Komentarze

• 

  JP (2021-06-01 23:24:20.321859)

  Super.

   
• 

  Cacciamali (2021-06-02 04:58:53.998991)

  +2

  A już myślałem że coś nowego wyplynelo. Swoją drogą nie chce mi się wierzyć że 22 lata służył w MKS.

   
• 

  empi (2021-06-05 17:45:37.46146)

  Mógł służyć jeśli przerobili go na jakiś wóz gospodarczy, karawan pogrzebowy czy co tam.

   
• 

  Cacciamali (2021-06-06 18:34:56.100665)

  Chyba ze.

   
• 

  Krzychu (2021-06-06 18:56:25.762279)

  Raczej wątpliwe. Może wcześniej trafił do Aeroklubu?

   
• 

  Krzychu (2021-06-06 18:57:16.483097)

  Dla porównania ten sam rocznik sana, zezłomowany po 7 latach eksploatacji: http://phototrans.pl/14,1088874,0,San_H01B_14.html

   
• Maciek_105 (*.dynamic.chello.pl) (2021-06-14 09:12:45)

  Krzychu, w jednym z TrakerBusów jest historia tego SAN-a. Z niej wiem, że on był aż do 1980 roku w MKS-ie Krosno.

   
• Maciek_105 (*.dynamic.chello.pl) (2021-06-14 09:13:26)

  Tffuu.., miałem napisać MKS-u Jasło.

   
• 

  Krzychu (2021-06-14 09:21:23.77816)

  @Maciek_105: A masz gdzieś skan/zdjęcie tego artykułu?

   
• Maciek_105 (*.dynamic.chello.pl) (2021-06-16 10:05:11)

  Krzychu, w tym artykule jest napisane, że powyższy San, trafił do Aeroklubu Krosno około 1980 roku. To i tak rekord, jeśli chodzi o tego typu autobusy wykorzystywane w komunikacji miejskiej. To będzie chyba najdłużej eksploatowany San w komunikacji miejskiej w PRL-u.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: