Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
1062440
:
1
1
Hyundai Aero City #서울71사1816
Wyprodukowany: 2018
Dodano: 2020-12-15 19:32:16.038141
Szerokość: 1150, Wysokość: 768
Rozmiar pliku: 820.30kB
Rozmiar pliku: 820.30kB
1 marca 2019 - Seoul, Jongno-gu, Jong-ro (서울특별시 종노구 종로), przystanek Jongno 4-ga, Jongmyo.
140: 도봉산역광역환승센터 (Dobongsam Station Transit Centre) → 양재2동주민센터.양재꽃시장 (Yangjae 2-dong) → 도봉산역광역환승센터 (Dobongsam Station Transit Centre) (linia okólna)
Jak wygląda transport drogowy w stolicy Korei? Solówki lub krótsze autobusy popylają sobie bez publicznego rozkładu (podane są tylko godziny pierwszego i ostatniego kursu oraz takt w poszczególne dni) po liniach, które może i wyglądają na normalne dwukierunkowe, ale najczęściej mają faktycznie tylko jeden końcowy z postojem, zauważalnie często koło jakiejś zajezdni. Pod względem rozkładu wyłamują się tylko linie lotniskowe. Jedyne co pomaga w utrzymaniu taktu to autokomputer kierowcy, który wskazuje odległość czasową od poprzedniego i następnego wozu.
140: 도봉산역광역환승센터 (Dobongsam Station Transit Centre) → 양재2동주민센터.양재꽃시장 (Yangjae 2-dong) → 도봉산역광역환승센터 (Dobongsam Station Transit Centre) (linia okólna)
Jak wygląda transport drogowy w stolicy Korei? Solówki lub krótsze autobusy popylają sobie bez publicznego rozkładu (podane są tylko godziny pierwszego i ostatniego kursu oraz takt w poszczególne dni) po liniach, które może i wyglądają na normalne dwukierunkowe, ale najczęściej mają faktycznie tylko jeden końcowy z postojem, zauważalnie często koło jakiejś zajezdni. Pod względem rozkładu wyłamują się tylko linie lotniskowe. Jedyne co pomaga w utrzymaniu taktu to autokomputer kierowcy, który wskazuje odległość czasową od poprzedniego i następnego wozu.
Komentarze
- Grzywus (*.6.122.166.ipv4.supernova.orange.pl) (2020-12-15 20:06:01)+1
Warto dodać, że informacja na przystankach autobusowych jest w większości podana tylko w hangul, więc trzeba się domyślać, że to akurat częstotliwość. Dobrze, że mają wyświetlacze na przystankach z informacją za ile dana linia będzie.
Ogólnie moja znajomość koreańskiego leży i kwiczy (czyt. nie istnieje poza hangulem), ale tłumaczona koreańska ciocia Wiki twierdzi, że przy 4,5 mln pasażerów dziennie w 2006 roku stanowiło to 27,5% przewozów w stolicy (wliczając transport indywidualny), przy tendencji zauważalnie spadkowej w porównaniu z latami 90. Dla porównania metro seulskie w 2014 r. przewoziło 7,2 mln pasażerów dziennie.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Pokrewne zdjęcia
Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,1062440,0,Hyundai_Aero_City___71_1816.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/260/1062440.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,1062440,0,Hyundai_Aero_City___71_1816.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/260/1062440.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>