Komentarze

• Lipton (2020-01-11 19:55:29.942035)

  +1

  Dłuższej krawędzi przystankowej nie dało się tam "wyszarpać". Niemniej biorąc pod uwagę jak sytuacja z pętlami wyglądała w tej okolicy przed zakończeniem przebudowy ul. Głębockiej, to i tak mamy znaczną poprawę /kl

   
• MaKiel (*.dynamic.chello.pl) (2020-01-11 22:04:42.559702)

  @Lipton Tak, pamiętam jakieś ok. 5-6 lat temu, chyba nawet kilkaset metrów stąd w okolicach zbiegu Berensona i Głębockiej, tymczasową pętlę na polu o nawierzchni gruntowej w kształcie łezki, gdzie zawracały niskopodłogowe przegubowce. Byłem w szoku jak ją zobaczyłem, to była zima i co tam musiało się dziać jak spadł śnieg. Chyba na phototrans.eu jest gdzieś jej zdjęcie.

   
• 

  Aleksander2560 (2020-01-11 22:32:24.512249)

  @Lipton, oczywiście, że mamy poprawę... ja sam pamiętam, z czasów jeżdżenia autobusem po Warszawie, jak 132 czy 527 miało tylko kraniec przelotowy

   
• Lipton (2020-01-12 22:28:39.904161)

  @MaKiel: nawet mi nie przypominaj, byłem "umoczony" w utworzenie tej pętli. No, ale taka była wówczas potrzeba chwili i lepsze to było niż nic. Zdjęcie faktycznie gdzieś tu powinno być. @Aleksander2560: dokładnie tak było. A ten rejon Białołęki (w dodatku ekspresowo rozwijającej się!) cierpiał na chroniczny brak krańców autobusowych. Potrzeby przewozowe szybko rosły, tylko nie było gdzie stać i zawracać. Zwłaszcza po likwidacji pętli MAŃKI-WOJDY. /kl

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: