Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.
Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji
Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Dodano: 2020-01-02 23:03:10.098023
Szerokość: 1150, Wysokość: 771
Rozmiar pliku: 849.88kB
14 lutego 2019 - Hiroszima (Pref. Hiroszima), Minami-ku, Matobachō 1-chōme (広島県広島市南区的場町1丁目). Tymczasem wagony przegubowe, które można spotkać tylko na dwóch liniach (1 i pseudo-kolejowej 2) są w obsłudze dwuosobowej. Przy ostatnich od przodu drzwiach znajduje się konduktor, który obsługuje drzwi oraz ewentualnie pomaga w kwestiach opłaty. Niemniej jednak wejście i wyjście jest wciąż sztywno ustalone (wyjście jest skrajnymi drzwiami, wejście środkowymi). Ponadto wagony z konduktorami obowiązkowo zatrzymują się na wszystkich przystankach - te bez tylko na żądanie.
Komentarze
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym:
Zalinkuj nasStyl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,1011085,0,Alna_Sharyo_3950_3955.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/328/1011085.jpg[/img][/URL] HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,1011085,0,Alna_Sharyo_3950_3955.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/328/1011085.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>
|