Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Massachusetts Bay Transportation Authority/
Pullman MBTA Red Line Type 1 #01501
22 stycznia 2013 - Boston-metropolia, Somerville, stacja Davis. Przedostatnia stacja linii czerwonej na północnym końcu.
Autor: Jarosz
Autor: Jarosz
Pullman MBTA Red Line Type 1 #01614
21 stycznia 2013 - Boston-metropolia, Quincy, stacja North Quincy. Tory po lewej to niezelektryfikowana linia kolei aglomeracyjnej.
Autor: Jarosz
Autor: Jarosz
Pullman MBTA Red Line Type 1 #01621
22 stycznia 2013 - Boston-metropolia, Cambridge, stacja Porter. Najgłębsza stacja bostońskiego metropolitenu (32 m pod ziemią). Jak widać, tory w przeciwnych kierunkach mieszczą się na różnych poziomach.
Autor: Jarosz
Autor: Jarosz
Pullman MBTA Red Line Type 1 #01630
22 stycznia 2013 - Boston, Longfellow Bridge / stacja Charles/MGH.
Tu linia czerwona na chwilę wyjeżdża z podziemi, by pokonać mostem rzekę Karola. Do zdjęcia pozuje przedstawiciel serii 1500-1600, czyli najstarszej grupy wagonów bostońskiego metra. Wyprodukowały je w latach 1969-71 słynne niedgyś zakłady Pullman.
Autor: Jarosz
Tu linia czerwona na chwilę wyjeżdża z podziemi, by pokonać mostem rzekę Karola. Do zdjęcia pozuje przedstawiciel serii 1500-1600, czyli najstarszej grupy wagonów bostońskiego metra. Wyprodukowały je w latach 1969-71 słynne niedgyś zakłady Pullman.
Autor: Jarosz
Pullman MBTA Red Line Type 1 #01639
22 stycznia 2013 - Boston, stacja Charles/MGH. Wagony "typu 1" pochodzą z lat 1969-70 i jest to najstarszy tabor w bostońskim metrze. Wkrótce jednak skończy się ich służba - w latach 2019-23 chińska firma CRRC dostarczy 252 nowe wagony dla linii czerwonej. Pozwoli to wycofać wszystkie pociągi eksploatowane obecnie na tej linii - nie tylko niemal 50-letnie Pullmany, ale również nieco młodsze składy produkcji UTDC i Bombardiera.
Autor: Jarosz
Autor: Jarosz
