Maryland Transit Administration/

Budd UTV #119

27 grudnia 2011 - Baltimore metro area, Pikesville, stacja Old Court. Powracający z przedmieść do centrum pociąg wjeżdża na pierwszy pośredni przystanek na trasie. Właśnie przejechał pod obwodnicą Baltimore. Ostatni szlak metra poprowadzono zresztą środkiem odgałęziającej się w tym miejscu autostrady.
Autor: Jarosz newser

Budd UTV #129

27 grudnia 2011 - Baltimore (USA), John Hopkins Hospital. Położona w północno-wschodnim centrum stacja końcowa. Metro dociera tu od 1994 r., gdy dobudowano 2,5-km odcinek z Charles Center, pierwotnej końcówki w centrum. Była to ostatnia jak dotąd inwestycja w rozwój sieci. Przedłużenie na wschód jest w planach, ale obecny termin realizacji to "może-kiedyś-tam-za-30-lat".
Autor: Jarosz newser

Budd UTV #144

27 grudnia 2011 - Baltimore (USA), stacja Charles Center. Przez pierwsze 12 lat funkcjonowania systemu (1983-95) była to ońcowa stacja w centrum.
Autor: Jarosz newser

Budd UTV #146

27 grudnia 2011 - Baltimore (USA), West Coldspring. Parszywy, nieprzerwany deszcz znacznie utrudniał zwiedzanie, co wymusiło łamanie zasad trójpodziału i słitaśnej foci. W zamian jednak możemy ujrzeć kawałek linii kolejowej, w korytarzu której poprowadzono metro oraz schemat "sieci". Ambitne plany nie zostały zrealizowane, miasto zdecydowało się inwestować w tańsze tramwaje - w eksploatacji znajduje się więc obecnie jedna linia o dł. 24,8 km i 14 stacjach.
Autor: Jarosz newser

Budd UTV #162

27 grudnia 2011 - Baltimore (USA), stacja Penn-North. Ambitne plany budowy sieci metra w Baltimore, składającej się z 6 linii, powstały w połowie lat 60. Była to jedna z pierwszych jaskółek ogólnokrajowego renesansu miejskiego transportu szynowego. W listopadzie 1983 r. uruchomiono pierwszy odcinek o dł. 12,2 km i 7 przystankach pośrednich.
Autor: Jarosz newser