Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Uecker-Randow Bus GmbH / Unser Roter Bus GmbH/
MAN NÜ323 Lion`s City Ü #UEM-UR 11
23 stycznia 2016 - Szczecin, ulica Mieszka I. Okres obowiązywania komunikacji zastępczej na trasie do Lubeki co jakiś czas był przedłużany, jednak prace torowe przeniosły się na odcinek Löcknitz - Grambow, w związku z tym skrócono trasę autobusów do Löcknitz, a trasę szynobusów przedłużono o odcinek Pasewalk - Löcknitz. Zmieniła się też trasa, po niemieckiej stronie granicy autobusy nie obsługiwały już przystanku kolejowego w Grambow. Z uwagi na znikomą ilość pasażerów generowaną przez ten przystanek do Grambow zamiast autobusu kursowało "liniowe taxi" skomunikowane z autobusem i szynobusem w Löcknitz.
Autor: Luke
Autor: Luke
30 kwietnia 2016 - Droga 104, odcinek Linken - Bismark. Autobus komunikacji zastępczej podąża wzdłuż ścieżki rowerowej biegnącej od granicy do Löcknitz. Obecnie budowany jest kolejny odcinek drogi dla rowerów łączący Löcknitz i Rossow, po jego wybudowaniu będzie można wydzieloną drogą dojechać od granicy do Pasewalku z małymi przerwami we wioskach, gdzie nie ma miejsca na drogę rowerową, ale dozwolony jest ruch rowerowy na chodniku.
Autor: Luke
Autor: Luke
Komentarze: 5
1 maja 2016 - Skarbimierzyce, DK10. Troszkę szkoda, że komunikacja zastępcza za pociągi skończyła się akurat na wiosnę, kiedy pojawiła się wreszcie pogoda na dłuższe wycieczki rowerowe. Niemniej jednak w ostatni w dzień kursowania zdążyłem jeszcze wykonać 4 pamiątkowe zdjęcia autobusów URB w plenerze.
Autor: Luke
Autor: Luke
MAN NÜ323 Lion`s City Ü #UEM-UR 27
9 stycznia 2016 - Szczecin, ul. Cukrowa. Zapociąg wjeżdża na pętlę autobusową "Cukrowa", która do końca miesiąca będzie pełniła również funkcję peronu pierwszego stacji "Szczecin Gumieńce".
Autor: Błażej
Autor: Błażej
Komentarze: 1
23 stycznia 2016 - Szczecin, ulica Krakowska. Od początku do końca istnienia komunikacji zastępczej RE4 autobusy kursowały z dwugodzinną częstotliwością i mijały się mniej więcej w połowie drogi. Kursy wykonywane w środku dnia nie miały zbyt dobrej frekwencji, natomiast często wieczorami autobusy "pękały w szwach" od ilości pasażerów.
Autor: Luke
Autor: Luke
30 kwietnia 2016 - Droga 104, odcinek Löcknitz - Bismark. Pod koniec obsługi linii zastępczej RE4 trasę obsługiwały 2 nowoczesne MAN-y Lion`s City. Jak na niemieckie warunki autobusy nie grzeszyły czystością poszycia, prawdopodobnie w Pasewalku nie były myte, gdyż przewoźnik miał świadomość, że komunikacja zastępcza za chwilę się skończy i autobusy będzie można ściągnąć do bazy.
Autor: Luke
Autor: Luke
1 maja 2016 - Droga 104, odcinek Bismark - Löcknitz. Komunikacja zastępcza za pociągi do Lubeki funkcjonowała ostatecznie do 3 maja 2016 roku. Następnego dnia do Szczecina dojechać można było nowymi niemieckimi szynobusami. Nieoficjalnie mówiło się, że właściwą przyczyną skrócenia trasy szynobusów były przeciągające się procedury homologacyjne nowych jednostek do jazdy po polskich torach, a prace torowe prowadzone były niejako "przy okazji".
Autor: Luke
Autor: Luke
