Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Gdańskie Autobusy i Tramwaje sp. z o.o./
MAN NL326 Lion`s City 12E #2807
7 października 2023 - Gdańsk, Targ Węglowy. Elektryczny Lion`s ustawia się do planowanej prezentacji najnowszych nabytków GAiT. Po raz pierwszy miałem okazję siedzieć w najnowszej generacji autobusów MANa i jestem pod wrażeniem jakości wykonania, ergonomii w kabinie kierowcy i wielu innych równie ważnych aspektów. Niezależnie od rodzaju napędu i opinii o napędzie elektrycznym jest czego zazdrościć. Świetny sprzęt, chciałbym zobaczyć takie w wersji dieslowskiej u siebie w Olsztynie.
Autor: Rafał Zadrożny
Autor: Rafał Zadrożny
Komentarze: 1
MAN NL326 Lion`s City 12E #2808
18 listopada 2023 - Gdańsk, rondo Pana Cogito. Wydaje mi się, że gdańskie elektryki pracują ciszej od naszych, a dodatkowo posiadają więcej miejsca z racji leżącego silnika. No i pozdrawiam panią za kółkiem. :)
Autor: Łukasz Banasiak
Autor: Łukasz Banasiak
Komentarze: 4
15 lutego 2024 - Gdańsk, ul. Stryjewskiego. Gdańskie elektryki już chyba okrzepły. Przeanalizowałem ich przebieg służb w dniu 13.02.2024 r., czyli w dość standardowy dzień szkolny, we wtorek, przy temperaturze zewnętrznej około 5°C. Na trasę wyjechało 17 wozów z 18 posiadanych (nie jeździł jedynie wóz 2813) - bardzo dobry wskaźnik gotowości do ruchu. Jeden z przegubowych elektryków (2553) wykonał zadanie typu półtorak (5:00-18:00), drugi (2548) wykonał poranny dodatek + całą drugą zmianę, a wszystkie pozostałe były na służbach dwuzmianowych i wykonały je w całości. Najdłuższy dystans pokonał tego dnia wóz 2812 na zadaniu 189/2+289/2 - aż 323 km. Średnie dzienne przebiegi wyniosły:
- elektryki 12-metrowe: 289,7 km
- elektryki 18-metrowe: 236,9 km
- wszystkie elektryki łącznie: 264,9 km.
Więcej niż solidnie, a solówki nawet powiedziałbym imponująco. I są to wyniki wyraźnie lepsze od gdyńskich elektryków. Wpływ na to ma z pewnością możliwość ich eksploatacji bez dodatkowych przerw na doładowania. Z drugiej strony ryzyko nie wykonania części zadania z uwagi na gorsze warunki atmosferyczne lub ruchowe jest większe. Wadą gdańskich elektryków jest także z pewnością ich duża masa własna, która powoduje szybsze niszczenie infrastruktury drogowej i zużycie części autobusów (choćby ogumienia, które nawet w gdyńskich elektrykach na osi napędowej nie wytrzymuje nawet roku). Jednak bardzo dobre wyniki eksploatacyjne to przyjemna niespodzianka.
Dla porównania wyniki eksploatacyjne gdyńskich elektryków.
Autor: Misiek194
- elektryki 12-metrowe: 289,7 km
- elektryki 18-metrowe: 236,9 km
- wszystkie elektryki łącznie: 264,9 km.
Więcej niż solidnie, a solówki nawet powiedziałbym imponująco. I są to wyniki wyraźnie lepsze od gdyńskich elektryków. Wpływ na to ma z pewnością możliwość ich eksploatacji bez dodatkowych przerw na doładowania. Z drugiej strony ryzyko nie wykonania części zadania z uwagi na gorsze warunki atmosferyczne lub ruchowe jest większe. Wadą gdańskich elektryków jest także z pewnością ich duża masa własna, która powoduje szybsze niszczenie infrastruktury drogowej i zużycie części autobusów (choćby ogumienia, które nawet w gdyńskich elektrykach na osi napędowej nie wytrzymuje nawet roku). Jednak bardzo dobre wyniki eksploatacyjne to przyjemna niespodzianka.
Dla porównania wyniki eksploatacyjne gdyńskich elektryków.
Autor: Misiek194
Komentarze: 11
MAN NL326 Lion`s City 12E #2809
13 listopada 2023 - Gdańsk, ulica Powstańców Warszawskich.
Złośliwi stwierdzą, że zestawienie elektryka z kominami to idealne potwierdzenie tego rodzaju trakcji autobusowej. Racjonalni zauważą, że zawsze emisja punktowa jest korzystniejsza od liniowej, bo można ją łatwiej kontrolować. Natomiast przeciwnicy demagogii zapytają, czy rafinerie działają za "piękny uśmiech"? :)
Autor: piotr_kosz
Złośliwi stwierdzą, że zestawienie elektryka z kominami to idealne potwierdzenie tego rodzaju trakcji autobusowej. Racjonalni zauważą, że zawsze emisja punktowa jest korzystniejsza od liniowej, bo można ją łatwiej kontrolować. Natomiast przeciwnicy demagogii zapytają, czy rafinerie działają za "piękny uśmiech"? :)
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 20
13 listopada 2023 - Gdańsk, ulica Piecewska.
Elektryki przywracają nadzieję w niską podłogę w autobusach. Brak zabudowy silnika ("wieży") dużo zmienia w zagospodarowaniu przestrzeni pasażerskiej.
Autor: piotr_kosz
Elektryki przywracają nadzieję w niską podłogę w autobusach. Brak zabudowy silnika ("wieży") dużo zmienia w zagospodarowaniu przestrzeni pasażerskiej.
Autor: piotr_kosz
MAN NL326 Lion`s City 12E #2810
MAN NL326 Lion`s City 12E #2811
22 listopada 2023 - Gdańsk, ulica Podwale Grodzkie. GAiT poszedł śmielej z eksploatacją elektryków i na dwa nocne zadania zaplanowane są krótkie elektryki. Pierwsze z nich to widoczne 210-51 + N1-01.
Autor: Domas
Autor: Domas
Komentarze: 3
22 listopada 2023 - Gdańsk, ulica Trakt Świętego Wojciecha. Z podziękowaniami i pozdrowieniami dla Tymka!
Autor: Domas
Autor: Domas
MAN NL326 Lion`s City 12E #2812
MAN NL326 Lion`s City 12E #2813
MAN NL326 Lion`s City 12E #2814
11 listopada 2023 - Gdańsk, ul. Bartnicza. Jeszcze 5 lat temu w widocznym miejscu funkcjonowały zakłady mleczarskie (Spółdzielnia Mleczarska Maćkowy). Obecnie z dawnych zakładów została tylko pętla autobusowa, która znajdowała się naprzeciwko głównego wyjścia z przedsiębiorstwa. Przystanek autobusowy Maćkowy Mleczarnia jakiś czas temu zmienił nazwę na Bartnicza, a autobusy zajeżdżają w to miejsce tylko i wyłączenie w celu zawrócenia. Nie rozumiem tylko, dlaczego nie zdecydowano się zawiesić przystanku Bartnicza? Skoro nikt z niego z wiadomych powodów nie korzysta.
Pozdrowienia dla kierowcy!
Autor: Michał D.
Pozdrowienia dla kierowcy!
Autor: Michał D.
Komentarze: 8
4 stycznia 2024 - Gdańsk, ul. Barniewicka. O tej porze mieszkańcy Osowej nie są jeszcze zmuszani do wycieczki przez ZOO do Oliwy.
Autor: Krystian Jacobson
Autor: Krystian Jacobson
Komentarze: 4
MAN NL326 Lion`s City 12E #2815
MAN NL326 Lion`s City 12E #2816
22 listopada 2023 - Gdańsk, pętla Jana z Kolna. Druga nocka nominowana do obsługi elektrykiem to 138-51 + N8-04 + N16-04 + N1-04. Przy okazji debiut wozu na galerii.
Autor: Domas
Autor: Domas
