Essener Verkehrs-AG/

Duewag M8C #1101

13 czerwca 2001 - Essen, Hobeisenstraße.
Autor: straszny newser

28 kwietnia 2007 - Essen, Altenessen Bahnhof.
Autor: NadzórRuchu

Duewag M8C #1104

30 września 2014 - Essen, Altenessen Bf. Tramwaj linii 106 dotarł do krańca przy dworcu Stare Jedzenie.
Autor: straszny newser

Komentarze: 13

Duewag M8C #1105

28 kwietnia 2007 - Mülheim an der Ruhr, Friedrich-Ebert-Straße.
Autor: NadzórRuchu

30 września 2014 - Mülheim/Ruhr, Hauptfriedhof. 104 rusza w trasę do Essen, a `zatramwaj` oczekuje na przyjazd 110, by przewieźć potencjalnych chętnych 1,5 km dalej do Lotniska.
Autor: straszny newser

30 września 2014 - Mülheim/Ruhr, Hauptfriedhof. Linia 104 łączy Mülheim z północnymi obrzeżami Essen, dlatego część brygad obsługuje przedsiębiorstwo z tego drugiego miasta.
Autor: straszny newser

Duewag M8C #1110

30 września 2014 - Essen, Helenestraße/ Altendorfer Straße.
Autor: straszny newser

Duewag M8C #1114

sierpień 1986 - Essen, Hauptbahnhof, August 1986.
Autor: HKN edytor

Duewag M8C #1151

6 listopada 2021 - Essen, Bredeneyer Straße.
Autor: Paweł Ratajczak

Duewag M8C #1155

30 września 2014 - Essen, Altendorfer Straße.
Autor: straszny newser

Komentarze: 4

Duewag M8C #1157

30 września 2014 - Essen, Bredeney. Ta końcówka nie daje spać miejscowym planistom transportu. Dojeżdżające tutaj linie 101 i 107 muszą korzystać po drodze z tunelu wspólnego z linią U11, w którym dwie stacje mają tylko wysokie perony. Podniesienie peronów na obu liniach nie wchodzi w grę, obniżenie części peronów na wspomnianych stacjach uniemożliwiłoby korzystanie z nich przez wydłużane w czasie targów pociągi linii U11. Doraźnie więc w części wagonów zmodyfikowano drzwi, aby mogły korzystać zarówno z niskich jak i wysokich peronów. Ale problem zaraz powróci, bowiem seria M8C już pomału idzie w odstawkę.
Autor: straszny newser

Komentarze: 2

Duewag M8C #1158

30 września 2014 - Essen, Marktstraße. Punkt przesiadkowy w dzielnicy Borbeck.
Autor: straszny newser

Duewag M8C #1175

21 sierpnia 2013 - Gelsenkirchen, Florastraße.
Autor: Amalio

Duewag M8C #1180

19 czerwca 2006 - Gelsenkirchen Hauptbahnhof. W Zagłebiu Ruhry wszystkie sieci tramwajowe z wyjątkiem Dortmundu są ze sobą połączone. Stąd m.in. obecność Esseńczyka na sieci Bogestry. Pasażerowie z niedowierzaniem patrzą na wysuwające się schodki. W Essen bowiem część peronów w tunelach jest wyłącznie wysoka.
Autor: straszny newser

Komentarze: 4

Duewag M8C #1402

15 sierpnia 2012 - Essen, Witteringstraße. ZKM Gda już oficjalnie poszukuje "nowe" tramwaje, jednak te M8C nam nie zagrażają :).
Autor: Maciej Skuza

Duewag M8C #1408

30 września 2014 - Essen, Hauptbahnhof. Podziemne stacje stadtbahnu budowane były z myślą o taborze dostosowanym do wysokich peronów. Tymczasowo umożliwiono jednak korzystanie z nich normalnym tramwajom, obniżając fragmenty peronów. Ta tymczasowość z czasem przerodziła się w stałość, bowiem śmiałe projekty przebudowy całej sieci tramwajowej w lekkie metro trafiły do lamusa.
Autor: straszny newser