-=[Fotogaleria Transportowa]=-

15 lipca 2011 - Kobylnica, teren myjni "Dallas". Ósma sztuka chwilę po zakończeniu testu drogowego. Na chwilę obecną jest około 15 takich żółtków, jednak większa część będzie w kolorze czerwono-szarym. O nich wspomnę przy okazji.
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 3

10 marca 2012 - Edam, Egbert Snĳderplein
#5008 - linia 118 -> Amsterdam CS
#5003 - linia 118 -> Purmerend
#4055 - linia R-NET 314 -> Amsterdam CS
#4077 - linia R-NET 314 -> Hoorn
#4010 - linia R-NET 316 -> Amsterdam CS
A #4020 jest z linii R-NET 311. Przyjechał tutaj (10 kilometrów) na przerwę posiłkową, bo w Monnickendam był most w remoncie, a przy tymczasowej pętli nie ma punktu socjalnego, więc przerw tam robić nie wolno.
Autor: fafax

Komentarze: 4

29 sierpnia 2011 - 12:07; Słupsk, ul. Sobieskiego.
Autor: Michał K. edytor

Komentarze: 2

30 sierpnia 2011 - Słupsk, plac Scanii. Żółtki w oczekiwaniu na odbiór, który odbył się dzień później. Na chwilę obecną w Amsterdamie jest już prawie 30 nowych Scanii, a to dopiero 1/4 dostawy.
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 7

30 października 2011 - Słupsk, plac Scanii. I kolejne nówki dla Amsterdamu gotowe do odjazdu (na placu aktualnie 15 sztuk z czego 4 to przegubowce). Od prawej kolejno sztuka numer: 32, 33, 35, 39, 34, 36, 38, 37 i 40. Za niecały miesiąc kończy się to dość duże zamówienie.
Na terenie fabryki mała ciekawostka, mianowicie srebrna deskorolka dla przewoźnika Hubert's-Reisen Kempf. Po 1 listopada wyjeżdża do swego kraju.
PS: Baza danych EBS cały czas z kolegą fafaxem uzupełniana na bieżąco.
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 2

30 sierpnia 2015 - Amsterdam, Centraal Station.
Wygląda na to, że po 2019 roku komfort podróży w PKS Płock i innych znacznie wzrośnie ;-)
Autor: empi limiter

Komentarze: 2

22 sierpnia 2011 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Powrót po zawiezieniu kierowcy na myjkę, który przywiózł sztukę numer dziesięć do fabryki. Spomplikowane, wiem. ;) Te Scanie mają już zupełnie inne wnętrze niż żółte OmniLinki; m.in. czerwone poręcze i siedzenia (turystyczne, bodajże firmy Noco).
Na hali wykończeń mała odskocznia, bowiem 10-metrowa biała Scania OmniCity dla Luftner Niemcy.
Autor: Patryk cenzor

10 marca 2012 - Hoorn, Stationsweg, R-NET-lijn 314
Autor: fafax

19 sierpnia 2011 - Słupsk, teren Scanii. To, co obecnie dominuje na terenie fabryki. Trzynastki wyposażone są w 230 konne silniki, są silne, ale jednak trochę wolno zbierają się przy ruszaniu. Wszystko to posiada także system Prodata. Co to takiego? M.in. specjalne kasowniki, monitoring, anteny GPS, a także mała ciekawostka - czułe krawędzie pod bocznymi panelami (!). Większa część "żółtków" już w tygodniu powinna opuścić Słupsk. Nie jechały tyle czasu, bo fabryka czekała na brakujące części m.in na poręcze.
Za parę dni (być może nawet i w ten piątek) na jazdach próbnych będziemy mogli zobaczyć czerwone piętrusy dla First grupy, które od kilku dni są na hali montażu. Na początek kilka sztuk, a nieco później fabryka będzie pękać w szwach, bo kryje się pod tym duże zamówienie.
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 2

19 sierpnia 2011 - Słupsk, ulica Szczecińska. Nietypowa, bo 12,75 metrowa Scania (o jeden rząd siedzeń więcej) wraca z myjki do fabryki. Nie sięgam pamięcią, aby kiedyś w fabryce produkowało się takie wozy; chyba nigdy takowych nie było. Na dniach więcej zdjęć ode mnie, w końcu zamówienie dla EBS obejmuje ponad 100 sztuk tak pomalowanych wozów. Fotka na życzenia fafaxa. Z pozdrowieniami.
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 3

21 sierpnia 2011 - Włynkówko, teren fabryki. Początek produkcji "trzynastek" dla EBS. Od prawej kolejno numer 11, 13, 14, 10-metrowa Scania dla Lüftner Niemcy i sztuka 12.
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 2

31 sierpnia 2011 - Kobylnica, ul. Szczecińska. Czasem można cyknąć coś z tutejszej fabryki. :)
Autor: Tomek1

Komentarze: 1

25 listopada 2012 - De Rijp, Wollandje, R-NET-lijn 301
Autor: fafax

25 sierpnia 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Udało się jeszcze na I zmianie odebrać 19 sztukę dla EBS po zabiegu podwozia. Z tyłu sztuka numer 8, która dzisiaj była wykorzystywana jako przewóz kierowców m.in. na myjkę i właśnie do Kapeny. ;)
Autor: Patryk cenzor

10 marca 2012 - Hoorn, De Weel, linia 314
Jakieś nawiedzone małżeństwo z tego szeregowca za autobusem chciało mnie pobić (i straszyło policją, jak babę ptakiem), że niby fotografuję ich piękny dom. Taaa, o niczym innym nie marzę...
Autor: fafax

Komentarze: 1

29 kwietnia 2019 - Purmerend, Tramplein.
Autor: empi limiter

10 marca 2012 - Hoorn, De Huik, R-NET-lijn 314
Autor: fafax

9 września 2011 - Słupsk, plac Scanii. Kilka minut po godzinie 18 - słońce chyli się ku zachodowi. Na zdjęciu OmniLink z pierwszej dostawy "trzynastek" (numer 26.), który w momencie robienia zdjęcia zrobił akurat rundkę wokół placu, ale dopiero wieczorem (bodaj o 20) odjechał do Amsterdamu. Przy okazji załączam dość ciekawy filmik zrobiony już na miejscu o tych wozach -> KLIK.
Holendrzy, z tego co miałem okazję usłyszeć, są również bardzo zadowoleni ze słupskich produktów. Trudno się nie dziwić - fabryka bardzo skrupulatnie podeszła do wykonania tych pojazdów.
Autor: Patryk cenzor

30 kwietnia 2019 - Purmerend, Tramplein - czyli "plac tramwajowy". To pamiątka po tramwajach w Waterland. W 1888 roku ruszył tramwaj parowy z Amsterdamu do Edamu, w 1894 roku wybudowano odnogę do Purmerend, wydłużoną rok później do Alkmaar. W 1932 roku linię zelektryfikowano, ale nie wróżyło to wcale przyszłości systemowi - już w 1931 roku zastąpiono odcinek Alkmaar - Purmerend autobusami, a w 1949 roku zlikwidowano całą odnogę do Purmerend. Tramwaj na linii Amsterdam - Edam - Volendam miał kursować jeszcze do lat 60., ale nastroje lokalnych władz nie były co do tego zbyt entuzjastyczne i ostatni tramwaj zjechał do zajezdni 30.09.1956 roku. Spadkobiercą linii tramwajowej jest linia 301, czyli dawna A.
Autor: empi limiter

Komentarze: 6

10 marca 2012 - Hoorn, Poldermolen, R-NET-lijn 314
Autor: fafax

10 marca 2012 - Edam, Broekgouwstraat, R-NET-lijn 316
Autor: fafax

10 marca 2012 - Hoorn, Poldermolen, dojazd na linię R-NET 314
W Hoornie EBS nie posiada budki wyposażonej w kawę, meble i toaletę, więc nie można tam odbywać przerw. W związku z tym autobus wraca (20 km) z posiłku w Edamie, przeciskając się przez osiedla.
Autor: fafax

11 marca 2012 - Amsterdam, centraal station (IJsei), R-NET-lijn 306
Autor: fafax

12 grudnia 2011 - Amsterdam, Odenbrug
#4037 - R-NET-lijn 307
#4072 - R-NET-lijn 315
#4061 - R-NET-lijn 304
#4081 - R-NET-lijn 316
Autor: fafax

Komentarze: 6

30 sierpnia 2015 - Amsterdam, Prins Hendrikkade.
Autor: empi limiter

5 maja 2013 - Uitdam, Waterlandse Zeedijk
W blasku zachodzącego słońca Scania zjeżdża do zajezdni z R-NETowej linii 311, wracając z sennej kalwińskiej wyspy Marken.
Autor: fafax

30 kwietnia 2019 - Edam, Egbert Snijderplein.
Autor: empi limiter

30 sierpnia 2015 - Amsterdam, Centraal Station.
W wielu zachodnich miastach dworce są urządzone w sposób maksymalnie prosty i funkcjonalny - to centralna wyspa, objeżdżana dookoła zgodnie z ruchem wskazówek zegara przez autobusy przyjmujące pasażerów na lekko skośnie wbiegających wgłąb wyspy stanowiskach. Autobus wyjeżdżając z takiego stanowiska nie musi cofać, jednocześnie bardzo łatwo jest ustawić pojazd blisko i równolegle krawężnika - dotyczy to także autobusów trzyosiowych lub przegubowych. Nie brakuje też miejsca do parkowania dla autobusów oczekujących na podstawienie na stanowisko. Przy takiej koncepcji ruch pojazdów nie koliduje też z ruchem pieszych - w tym przypadku zastosowano przejścia podziemne z wyjściami w samym środku wyspy, ale przy prostszych wariantach takiego dworca można wyznaczyć przejścia dla pieszych.
To naprawdę nie jest żadna wielka filozofia. Więc powiedzcie mi, dlaczego w Polsce w XXI wieku musimy znosić niewygodne dla nikogo potwory, jak P+R Aleja Krakowska czy Metro Młociny w Warszawie?
Który polski dworzec autobusowy obecnie jest najbardziej funkcjonalny - zarówno dla pasażerów, jak i kierowców autobusów?
Autor: empi limiter

Komentarze: 5

30 kwietnia 2019 - Purmerend, Jaagweg.
Autor: empi limiter

13 października 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. 15 sztuka w oczekiwaniu na drugiego kierowcę, który chwilę potem przytargał z myjni 4 przeguba dla EBS. Do chwili obecnej w tej serii zmontowano 21 "trzynastek" i 5 przegubów, z czego jeden krótki OmniLink czeka już na wyjazd. Jakby ktoś chciał zobaczyć jego wypaśne wnętrze, to proszę bardzo: KLIK. Dodam, że przez takie wykonanie środka, autobusy nie trzeszczą w ogóle.
Dzięki za mały fotostop, jak i również podziękowania dla Tomka! ;)
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 3

2 sierpnia 2012 - Amsterdam, centraal station (Ĳsei). W tle Costa Deliziosa.
Autor: fafax

25 listopada 2012 - De Rĳp, Wollandje, linia R-NET 301

Ot i próbka holenderskiej organizacji pracy. #4006 właśnie wyjechał z zajezdni, bo na trasie podmieniał inną furmankę (pewnie po drobnej awarii). Tu ustawił się na ponad 30-minutowy postój (gdzie indziej nie może, bo tu jest przepisowo wyposażona buda). #4050 przybył więc na pusto także z zajezdni, żeby go zastąpić na trasie. W jego miejsce do zajezdni uda się jakiś inny, bo kierowca ma prawo zakończyć pracę tam, gdzie zaczął, czyli w zajezdni. Najtaniej zaś odwieźć się autobusem.
Autor: fafax

13 marca 2012 - Purmerend, Flevostraat, lijn 105
Autor: fafax

13 marca 2016 - Amsterdam, centraal station (Ĳzĳde), linia 312

To była kiedyś linia szczytowa, uzupełniająca na trasie do Edamu przez Volendam. Po ostatniej reformie, w ramach której udało się uwalić lub skrócić kilka drugorzędnych linii, przejęła wraz z 316 główny ciężar dowozu w te rejony.
Autor: fafax

12 marca 2016 - Amsterdam, centraal station (Ĳzĳde), lĳn 316
Autor: fafax

30 kwietnia 2019 - Purmerend, Tramplein.
Autor: empi limiter

24 października 2011 - 15:29; Koszalin, al. Monte Cassino.
Autor: Michał K. edytor

24 października 2011 - 15:29; Koszalin, aleja Monte Cassino.
Autor: Michał K. edytor

30 sierpnia 2015 - Amsterdam, De Ruijterkade.
Autor: empi limiter

3 maja 2013 - Purmerend, Tramplein

Mały przegląd taboru EBS widzianego na głównej pętli w Purmerendzie z nowo wybudowanej kładki. Z przodu #4068 (udający żółtego 12-metrowca) na linii 110, dalej #5009 na linii 125, #8001 na 121 i osobówka #9001 ze społecznikiem za kierownicą na "sąsiedzkiej" linii 413, a do tego ambassador #5113 z Connexxion na 129. Dzięki budowie kładki 308 nie musi już robić wydłużonych kursów do tego dworca, natomiast teraz okolica wygląda jeszcze inaczej, jako że ruch samochodowy skierowano za pętlę.
Autor: fafax

25 listopada 2012 - Amsterdam, Buiksloterweg
#4069 - R-NET-lijn 301
#4025 - R-NET-lijn 307
Autor: fafax

14 marca 2012 - Amsterdam, Prins Hendrikkade

EBS #4070 - R-NET-lijn 306
Connexxion #3498 - R-NET-lijn 392
EBS #4039 - R-NET-lijn 301
EBS #4023 - R-NET-lijn 307
EBS #1002 - R-NET-lijn ???
EBS #4002 - R-NET-lijn 304
EBS #???? - R-NET-lijn ???
Autor: fafax

Komentarze: 2

8 czerwca 2019 - 12:53; Amsterdam, Central Station.
Autor: Michał K. edytor

30 kwietnia 2019 - Purmerend, Tramplein.
Autor: empi limiter

13 marca 2012 - Monnickendam, Nieuwportslaan, promocja na 103
Autor: fafax

11 sierpnia 2013 - Amsterdam, busstation IJzijde.
Autor: Banan cenzor

30 sierpnia 2015 - Amsterdam, Centraal Station.
Autor: empi limiter

31 sierpnia 2011 - Słupsk, plac Scanii. Zdjęcie za czasów, kiedy fabryka nie musiała martwić się o zamówienia, w końcu dopiero zaczynały się spore dostawy piętrusów dla Londynu czy deskorolek dla Kopenhagi. Na zdjęciu pierwsze sztuki dla holenderskiego EBS w oczekiwaniu na odbiór (godzinę później wyruszyły w podróż). Tymczasem pod koniec miesiąca do Sztokholmu rusza pierwszy prototypowy przegub Citywide, potem demo dla Anglii oraz pojedyncze sztuki dla Danii i Niemiec.
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 3

13 marca 2016 - Landsmeer, Noordeinde, linia 125

Ciężko to było uchwycić z obiektywem w słońce, ale to klasyczny krajobraz tutejszych okolic - kręta droga, wszechobecne kanały i wjazdy do posesji po niepozornych mostkach. Do tego droga z wydzielonymi pasami dla rowerów i powoli pyrkający autobus.
Autor: fafax

Komentarze: 2

30 kwietnia 2019 - Purmerend, Jaagweg.
Autor: empi limiter

31 sierpnia 2011 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Kilka minut po godzinie 10 osiem żółtych OmniLinków opuściło miasto Słupsk (jedna, która miała jechać nie wiedzieć czemu pojechała później). Winiet polskich - z tego co widziałem - nie miały. Jeszcze w tym tygodniu do Amsterdamu powinny pojechać czerwono-szare 13-metrowce; pięć pierwszych stoi już na placu.
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 3

15 lipca 2011 - Kobylnica, teren myjni "Dallas". Ósma sztuka chwilę po zakończeniu testu drogowego. Na chwilę obecną jest około 15 takich żółtków, jednak większa część będzie w kolorze czerwono-szarym. O nich wspomnę przy okazji.
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 3

10 marca 2012 - Edam, Egbert Snĳderplein
#5008 - linia 118 -> Amsterdam CS
#5003 - linia 118 -> Purmerend
#4055 - linia R-NET 314 -> Amsterdam CS
#4077 - linia R-NET 314 -> Hoorn
#4010 - linia R-NET 316 -> Amsterdam CS
A #4020 jest z linii R-NET 311. Przyjechał tutaj (10 kilometrów) na przerwę posiłkową, bo w Monnickendam był most w remoncie, a przy tymczasowej pętli nie ma punktu socjalnego, więc przerw tam robić nie wolno.
Autor: fafax

Komentarze: 4

13 marca 2016 - Landsmeer, Noordeinde, linia 125

Po ostatniej reformie przeprowadzonej przez EBS linie drugorzędne zostały skrócone do przystanku Buikslotermeerplein. Dzięki temu (przy tym samym nakładzie pracy) mogą jeździć częściej, a tam można się przesiąść na linie R-NET, które jeszcze bardziej przejęły główny ciężar zadań przewozowych. Pasażerowie mają częściej, a do tego mogą się przesiąść na linie szybsze. No i przy okazji przyzwyczajają się, bo po oddaniu do użytku linii metra M52 główne linie R-NET zostaną skrócone mniej więcej do tego samego miejsca.
Autor: fafax

11 lipca 2011 - Słupsk, ulica Braci Staniuków. Piąta już sztuka wraca na wykończeniówkę do fabryki. Przewoźnik na razie mi nieznany, ale sprawdzę na dniach, czyje są te cudeńka. Swoją drogą napis na wyświetlaczu, to nie wiem co ma dokładnie oznaczać. :P
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 14

30 kwietnia 2019 - Edam, Singelweg.
Autor: empi limiter

29 sierpnia 2011 - 12:17; Słupsk, fabryka Scanii.
Jeżeli chodzi o "kombinacje" z zawieszeniem to Scania wypada w tym bardzo dobrze. Dla porównania - czerwona maksymalnie opuszczona, żółta maksymalnie podniesiona, prawie jak terenówka.
Autor: Michał K. edytor

3 maja 2013 - Edam, Singelweg. A small hint to my first picture, here is Scania Omnilink 5013 on line 118 of the EBS network. This line links Amsterdam with Purmerend. EBS` fleet is comprised mainly of Scania buses, and one of them is here seen leaving Edam, heading towards Amsterdam.
Autor: Texagon edytor

1 września 2011 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Scania ma do pokonania około 1300 km, czyli ponad 13 godzin jazdy.
W pierwszej transzy fabryka skleiła 17 z 36 zamówionych tak pomalowanych OmniLinków. Od tygodnia dostawa żółtków jest kontynuowana, a już za niecały miesiąc będziemy mogli się nimi przejechać po ulicach Amsterdamu.
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 7

11 sierpnia 2013 - Amsterdam, Prins Hendrikkade.
Autor: Banan cenzor

14 marca 2012 - Amsterdam, Waddenweg (Buikslotermeerplein), scholierenlijn 624
Autor: fafax

13 marca 2016 - Landsmeer, Noordeinde, linia 125

Po ostatniej reformie przeprowadzonej przez EBS linie drugorzędne zostały skrócone do przystanku Buikslotermeerplein. Dzięki temu (przy tym samym nakładzie pracy) mogą jeździć częściej, a tam można się przesiąść na linie R-NET, które jeszcze bardziej przejęły główny ciężar zadań przewozowych. Pasażerowie mają częściej, a do tego mogą się przesiąść na linie szybsze. No i przy okazji przyzwyczajają się, bo po oddaniu do użytku linii metra M52 główne linie R-NET zostaną skrócone mniej więcej do tego samego miejsca.
Autor: fafax

11 lipca 2011 - Słupsk, ulica Braci Staniuków. Piąta już sztuka wraca na wykończeniówkę do fabryki. Przewoźnik na razie mi nieznany, ale sprawdzę na dniach, czyje są te cudeńka. Swoją drogą napis na wyświetlaczu, to nie wiem co ma dokładnie oznaczać. :P
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 14

10 marca 2012 - Hoorn, Stationsweg, R-NET-lijn 314
Autor: fafax

19 sierpnia 2011 - Słupsk, teren Scanii. To, co obecnie dominuje na terenie fabryki. Trzynastki wyposażone są w 230 konne silniki, są silne, ale jednak trochę wolno zbierają się przy ruszaniu. Wszystko to posiada także system Prodata. Co to takiego? M.in. specjalne kasowniki, monitoring, anteny GPS, a także mała ciekawostka - czułe krawędzie pod bocznymi panelami (!). Większa część "żółtków" już w tygodniu powinna opuścić Słupsk. Nie jechały tyle czasu, bo fabryka czekała na brakujące części m.in na poręcze.
Za parę dni (być może nawet i w ten piątek) na jazdach próbnych będziemy mogli zobaczyć czerwone piętrusy dla First grupy, które od kilku dni są na hali montażu. Na początek kilka sztuk, a nieco później fabryka będzie pękać w szwach, bo kryje się pod tym duże zamówienie.
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 2

19 sierpnia 2011 - Słupsk, ulica Szczecińska. Nietypowa, bo 12,75 metrowa Scania (o jeden rząd siedzeń więcej) wraca z myjki do fabryki. Nie sięgam pamięcią, aby kiedyś w fabryce produkowało się takie wozy; chyba nigdy takowych nie było. Na dniach więcej zdjęć ode mnie, w końcu zamówienie dla EBS obejmuje ponad 100 sztuk tak pomalowanych wozów. Fotka na życzenia fafaxa. Z pozdrowieniami.
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 3

30 kwietnia 2019 - Edam, Singelweg.
Autor: empi limiter

29 sierpnia 2011 - 12:17; Słupsk, fabryka Scanii.
Jeżeli chodzi o "kombinacje" z zawieszeniem to Scania wypada w tym bardzo dobrze. Dla porównania - czerwona maksymalnie opuszczona, żółta maksymalnie podniesiona, prawie jak terenówka.
Autor: Michał K. edytor

30 sierpnia 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Kilka chwil przed godziną 20 - dobra pora na foty w samej fabryce i na zewnątrz, gdyż dużo się tutaj dzieje. 28 sztuka dla EBS powraca z jazdy próbnej, a 17 "żółtek" kieruje się na plac postojowy (dwie doby później odjechał do Amsterdamu). Do dnia dzisiejszego zmontowano 35 "trzynastek" oraz 20 dwunastek, reszta w najbliższych tygodniach. Najciekawsze jednak będą przegubowce w czerwono-szarym malowaniu.
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 3

30 kwietnia 2019 - Purmerend, Jaagweg.
Autor: empi limiter

13 października 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. 15 sztuka w oczekiwaniu na drugiego kierowcę, który chwilę potem przytargał z myjni 4 przeguba dla EBS. Do chwili obecnej w tej serii zmontowano 21 "trzynastek" i 5 przegubów, z czego jeden krótki OmniLink czeka już na wyjazd. Jakby ktoś chciał zobaczyć jego wypaśne wnętrze, to proszę bardzo: KLIK. Dodam, że przez takie wykonanie środka, autobusy nie trzeszczą w ogóle.
Dzięki za mały fotostop, jak i również podziękowania dla Tomka! ;)
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 3

25 listopada 2012 - De Rijp, Wollandje, R-NET-lijn 301
Autor: fafax

25 sierpnia 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Udało się jeszcze na I zmianie odebrać 19 sztukę dla EBS po zabiegu podwozia. Z tyłu sztuka numer 8, która dzisiaj była wykorzystywana jako przewóz kierowców m.in. na myjkę i właśnie do Kapeny. ;)
Autor: Patryk cenzor

30 kwietnia 2019 - Purmerend, Jaagweg.
Autor: empi limiter

31 sierpnia 2011 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Kilka minut po godzinie 10 osiem żółtych OmniLinków opuściło miasto Słupsk (jedna, która miała jechać nie wiedzieć czemu pojechała później). Winiet polskich - z tego co widziałem - nie miały. Jeszcze w tym tygodniu do Amsterdamu powinny pojechać czerwono-szare 13-metrowce; pięć pierwszych stoi już na placu.
Autor: Patryk cenzor

Komentarze: 3

EBS Public Transportation B.V./

Fotogaleria Transportowa