Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
長崎電気軌道株式会社 [Nagasaki Denki Kidō Kabushiki-gaisha]/
Alna Sharyo Nagasaki Denki Kidō 1500 series #1502
11 lutego 2019 - Nagasaki (Pref. Nagasaki), Aburayamachi (長崎県長崎市油屋町), przystanek Shiambashi. Wówczas 26-letni wagon spod szyldu Alna Sharyō od przystanku końcowego dzieli tylko ostatni odcinek po widocznym na zdjęciu. Wzdłuż ulic Harusame i Shiambashi (w papierach ministerstwa mowa tutaj o końcowym odcinku Linii Głównej, 本線 honsen) torowisko przebiega środkiem ulicy, a przystanki mają formę wąskich (naprawdę wąskich) wysepek mieszczących na raz tylko jeden wagon.
Autor: TranslatorPS
Autor: TranslatorPS
Komentarze: 6
Alna Sharyo Nagasaki Denki Kidō 1500 series #1503
11 lutego 2019 - Nagasaki (Pref. Nagasaki), Aburayamachi, niedaleko przystanku końcowego Sofukuji (長崎県長崎市油屋町), DK 324 (OSM głupoty plecie tutaj). Cała flota tramwajowa w Nagasaki składa się z takich jednoczłonowych dwukierunkowych tramwajów średnio- lub wysokopodłogowych. Każdy wagon jest wyposażony w dwa wejścia - środkowo-tylne dla wsiadających, przednie dla wysiadających (znacie już pewnie układankę, nie?). Opłata jest uiszczana przy wyjściu, i wynosi 120 jenów (4 zł) - najtańszy z tego co mi wiadomo bilet tramwajowy w kraju. Można nabyć też bilet dzienny za 500 jenów, ale nie jest on dostępny w samych wagonach. No i teraz niestety łyżka dziegciu w beczce miodu - Nagasaki jeszcze nie przyjmuje ogólnokrajowych kart elektronicznych jak np. Pasmo czy Suica. Karta owszem, jest, ale tylko lokalna, akceptowana tylko w okolicach Nagasaki. Było więc to drugie dotychczas miasto w kraju gdzie w ruchu miejskim byłem zmuszony wyciągnąć walutę.
Autor: TranslatorPS
Autor: TranslatorPS
Komentarze: 12
